在全面退出中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)之后，全球四大物流公司之一的DHL于2011年7月18日宣布，將開通中國上海到美國西雅圖的集裝箱拼箱貨(以下簡稱LCL)直航服務(wù)新線路，以更具成本效益的方式進一步推進中國企業(yè)拓展美國市場 -

的步伐。

　　DHL中國市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴網(wǎng)易財經(jīng)，負(fù)責(zé)運營此項LCL直航服務(wù)的海運服務(wù)商丹馬公司(Danmar Lines)是DHL品牌下有三大業(yè)務(wù)支柱之一的Global Forwarding(全球貨運)旗下公司。全球貨運部主要從事海運、空運、鐵路以及公路運輸，并于2009年推出了多式聯(lián)運解決方案。

　　而DHL品牌的另兩大業(yè)務(wù)部門分別是Express(快遞)、以及Supply Chain(供應(yīng)鏈)。快遞業(yè)務(wù)方面，DHL在華是與中外運合資的中外運敦豪，主要從事國際航空快件。此前，中外運敦豪國際航空快件有限公司(以下簡稱“中外運敦豪”)將所持有的全宜快遞、中外運速遞公司及金果三家公司的全部100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，藉此正式退出中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。DHL的另一大業(yè)務(wù)單元供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)則主要側(cè)重于解決方案，以及一些專業(yè)的運輸與配送服務(wù)(比如IT零部件、汽車備件等)。

　　據(jù)悉，新開通的周班LCL直航服務(wù)將覆蓋從中國內(nèi)陸至美國西海岸西雅圖和波特蘭的貨物運輸，與現(xiàn)有需要中轉(zhuǎn)的海運運輸時間相比，整體直航運輸時間縮短了4天。從上海直接發(fā)貨至西雅圖，貨物可在12天內(nèi)抵達(dá)美國。

　　DHL全球貨運北亞太區(qū)首席執(zhí)行官梁啟元先生表示：“作為全球貿(mào)易的推動者，DHL一直致力于擴張在中國的LCL運輸網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)推出了30多條LCL直航服務(wù)聯(lián)接中美兩國市場。中美航線對于全球企業(yè)和世界經(jīng)濟都至關(guān)重要。2010年，中國對美出口總額已超過3640億美元，較上一年同期相比增長了23.14%。此次推出新的LCL直航服務(wù)，使得我們可以通過領(lǐng)先的全球LCL服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幫助中國企業(yè)加速拓展美國市場的步伐。

　　DHL還向網(wǎng)易財經(jīng)透露，在中止國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)之后的DHL正在繼續(xù)加大國際快遞業(yè)務(wù)以及全球貨運和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)部門的投入。2009年，DHL全球貨運在長沙、合肥和長春開設(shè)的三大中國分公司目前均運營良好，不日，還即將有望在中國的三線城市以及中西部地區(qū)再新開設(shè)五個分公司。

　　相關(guān)概念：

　　LCL釋義

　　指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站集中，而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi)，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè)，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責(zé)任，基本上與傳統(tǒng)雜貨運輸相同。