隨著“村村通油路”工程的實(shí)施,山東省鄉(xiāng)村公路網(wǎng)不斷完善。從今年初開始,山東省在萊蕪、章丘等市、縣試點(diǎn)城鄉(xiāng)交通一體化,把城市與鄉(xiāng)村的公共交通納入到同一幅發(fā)展藍(lán)圖中。省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,試點(diǎn)地區(qū)實(shí)行城鄉(xiāng)交通一體化以來,農(nóng)民公共出行費(fèi)用下降一半,乘車出行人數(shù)上漲一倍。 
　　但公交是公益事業(yè),票價低,車票收入能維持公交公司運(yùn)轉(zhuǎn)就算是好的,有些線路還賠錢。今年3月1日施行的《山東省道路運(yùn)輸條例》規(guī)定,農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行公交化運(yùn)營后,其票價、財政補(bǔ)貼參照城市公交的規(guī)定執(zhí)行,經(jīng)營者應(yīng)執(zhí)行城市公交服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。因各地財力不同,這項(xiàng)政策沒有完全執(zhí)行到位。一家經(jīng)營城鄉(xiāng)公交的客運(yùn)企業(yè)反映,當(dāng)?shù)爻鞘泄�交獲得的財政補(bǔ)貼是他們所獲得補(bǔ)貼的一倍,希望有關(guān)方面嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)政策,促進(jìn)城鄉(xiāng)公交發(fā)展。 
　　根據(jù)7月23日省政府與交通運(yùn)輸部簽訂的會談紀(jì)要,在搞好萊蕪、章丘城鄉(xiāng)交通一體化試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,我省進(jìn)一步加大推進(jìn)力度,推進(jìn)路網(wǎng)一體、城鄉(xiāng)公交一體、信息物流一體、執(zhí)法管理一體化建設(shè),努力實(shí)現(xiàn)交通公共服務(wù)均等化。 
　　交通運(yùn)輸部將在山東省部分有條件的市開展城鄉(xiāng)交通一體化試點(diǎn),積極探索城鄉(xiāng)交通一體化促進(jìn)區(qū)域城鄉(xiāng)一體化的新路子,并加強(qiáng)在推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化方面的政策研究。