日前，隆昌縣政協(xié)組成交通建設(shè)專題課題組, 深入基層，多方走訪，向縣政府提交了《關(guān)于全縣交通建設(shè)情況的調(diào)查與思考》。 
　　據(jù)了解，隆昌縣交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，近年來，初步形成了以成渝和隆納高速公路為依托，國道321線、省道305線和22條縣道干線公路為骨干、920條鄉(xiāng)村公路為脈絡(luò)、總里程達(dá)1024公里的“三橫三縱”的骨架交通網(wǎng)絡(luò)體系。 
　　隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和汽車保有量的迅猛增長,為進(jìn)一步加強(qiáng)交通建設(shè)，調(diào)研組在報(bào)告中建議：要通過實(shí)施“樂自隆”高速公路項(xiàng)目，省道305線隆昌段、興瀘路、自榮路等國省干線公路和擬升省道改造項(xiàng)目提升區(qū)位優(yōu)勢；要切實(shí)加大投入，公路建設(shè)縣級補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為20萬元/公里，縣、鄉(xiāng)、村道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別提高到3000、1500、1000元/公里/年，通村公路標(biāo)準(zhǔn)由3.5米調(diào)整為4.5米，新（改）建縣道一律配套建設(shè)安保設(shè)施；切實(shí)加強(qiáng)公路質(zhì)量監(jiān)管，杜絕“豆腐渣”工程；改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制；完善執(zhí)法機(jī)制，加大對超載超限貨車的打擊整治力度。