萬里長江險在荊江，如今這段制約“黃金水道”發展的掣肘有望根除。記者昨日從長江航道局獲悉，交通運輸部17日審查通過了《長江中游荊江河段航道整治工程可行性研究報告》，長江中游荊江航道系統整治工程即將全面啟動，荊江航道將建設成為內河一級航道。 　　荊江航道全長347.2公里，由33個水道組成，其中礙航淺灘就達17處之多。每逢枯水期，荊江河段航道水深只能維護2.9米，大大低于長江上下游的航道水深。導致每年有近半時間，通過荊江河段的主力船舶和船隊必須減載或分拖方能通行，成為制約“黃金水道”的瓶頸河段。
　　據長江航道規劃設計研究院院長劉懷漢介紹，此次荊江航道整治充分考慮了荊江河段的水運發展需求和地理獨特性，兼顧兩岸經濟生產、防洪抗旱、生態保護等綜合訴求。其建設標準為內河Ⅰ級航道，航道尺度為水深3.5米、航寬150米、彎曲半徑1000米。