□張依
    隨著天氣日漸寒冷，晝夜溫差日漸加大。鐵道部要求，各鐵路局應針對天氣變化著重做好防污閃、防斷軌、防風雪和秋季防洪等季節性安全工作，確保行車安全。
    寒露過后，我國西北地區大部、華北、東北等地將先后出現4至8攝氏度的降溫，局部地區降溫幅度達到10至12攝氏度，并伴有4至6級大風，其中山口、風口地區風力可達8至10級。此外，中東部局部地區有霧霾。大風、霧霾、降溫成為未來幾天多地氣象的關鍵詞。
    結合當前氣候特點，鐵道部要求各鐵路局著重做好鋼軌防斷工作。工務部門要嚴格落實鋼軌探傷及檢查制度；加強對客車徑路設備、鋼軌超周期服役地段重點探傷；緊抓焊縫探傷工作進度，落實現場焊縫每半年進行一次全斷面探傷的要求；認真落實探傷回訪制度，堵塞現場判別的漏洞。此外，北方各鐵路局要提前做好迎戰風雪的準備，進一步完善有關預案，做好物資儲備和機具檢查。遇大風天氣，各單位要做好車輛防溜工作，高鐵線路要按照規定適當降速。
    10月，霧霾天氣仍很頻繁，供電設備進入污閃高發期。鐵道部指出，各鐵路局要加強沿線污染區域的調查摸底，及時掌握污染源變化和供電設備狀態，加強絕緣清掃，增加機車和動車受電弓、高壓互感器、主斷路器、絕緣子等設備的擦拭頻次，確保絕緣性能良好。
    鐵道部強調，各鐵路局要繼續抓好防洪各項工作，堅持值班值守，及時對災害性天氣進行預報預警；認真落實冒雨巡查制度，重點抓好三級防洪地點的看守和巡查；嚴格落實汛期行車安全保障措施，杜絕客貨列車責任水害事故；對水害造成設備損毀的，相關鐵路局要及時做好復舊工作，提高線路防汛抗洪能力。