□ 本報記者 陳新吾
    湖北未來20年將進一步加快國家級區域交通通道和綜合交通樞紐建設，增強湖北與京津冀、長三角、珠三角、成渝、關中、海西等地區的交通聯系，重塑湖北“位居中心、流通天下”的區位優勢，確立國家戰略中樞地位。
    構建“連通六極”的快捷聯系
    增強國家運輸通道在湖北的布局建設，盡快構建湖北“連通六極”的快捷聯系。依托京廣、滬漢蓉、武漢－皖江城市帶－南京、武漢－九江－南昌、武漢－西安的客運專線建設，形成湖北與京津冀、長三角、珠三角、成渝、關中、海西等地區的快速連接。率先建設京廣、滬漢蓉、武漢－九江－南昌的“大”字性客運專線。
    以沿江快速貨運鐵路建設為重點，形成“六縱兩橫”的國家貨運通道主骨架。近期將重點籌劃沿江快速貨運鐵路建設，盡早建成“長江－江漢運河－漢江”高等級航道網，推動沿江港口群及物流設施建設。
    推動武漢轉向“網絡中樞”
    通過鐵路、港口、空港、物流園區等交通基礎設施的綜合性建設，進一步強化武漢“流通全國”的交通樞紐和轉換節點的功能，并進一步從“流通中心”衍生出區域性的物流產業、大宗貨物貿易、期貨交易、金融貿易等“經濟控制中心”的功能。
    此外，還將建成擁有武漢、漢口、武昌三大客運站、亞洲最大編組站（武漢北編組站）、集裝箱中心站的特大鐵路樞紐城市。整合區域深水岸線資源，加快集裝箱碼頭和專業碼頭建設，構建多層次的集疏運網絡系統，全面推進武漢新港建設。擴展航運服務，發展航空產業，推動武漢天河機場成為國內發展最快的樞紐機場之一、郵政航空樞紐之一和低成本航空中心。
    加強節點城市的
    對外聯系通道
    推進鄭渝客專、荊岳線建設，實施焦柳線、鴨宜線、荊沙線電氣化擴能改造，著力提升襄陽、宜昌、荊州的鐵路樞紐地位。
    增強節點城市的對外交通樞紐建設，發揮對區域的物流服務功能。擴建宜昌港、荊州港，加快襄陽港口結構調整，積極發揮宜昌港、荊州港、襄陽港在國家鐵水聯運換裝港、北煤南運中轉港、水陸聯運樞紐的作用。實施襄陽劉集機場擴建工程，提升三峽機場干線服務功能，突出襄陽鄂西北物流基地、宜昌三峽物流中心、荊州物流中心等建設，積極完善襄陽、宜昌-荊州面向區域的綜合交通樞紐體系并有效提高其服務功能。