快遞價格一片“漲”聲中，中國郵政速遞物流股份有限公司(EMS)悄然降價了。 
　　據(jù)媒體報道，9月底，EMS北京、上海、廣東、福建等多個分公司對區(qū)域內(nèi)同城及省內(nèi)快遞，首次下降其首重價格，最高降幅達40%。其中廣東省內(nèi)特快專遞已降為12元/斤，續(xù)重2元/斤，這已接近當(dāng)?shù)孛駹I快遞企業(yè)的價格。 
　　10月15日，記者采訪四川省郵政速遞物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人和EMS全國統(tǒng)一官方客服，他們均表示目前沒有在全國范圍內(nèi)調(diào)價。四川的首重價格仍為20元，續(xù)重9元，但簽約大客戶可享受一定優(yōu)惠。 
　　國字號快遞巨頭EMS緣何開打價格戰(zhàn)？這又會對快遞市場形成何種影響？ 
　　降價僅限部分城市快遞龍頭要搶市場份額 
　　今年5月初IPO過會，有望成為快遞業(yè)“第一股”的EMS打出一記降價重拳，時間點耐人尋味――中秋國慶至春節(jié)這段時間，本是快遞業(yè)的傳統(tǒng)旺季。 
　　“這主要是為爭搶市場份額，也是一種策略。”省現(xiàn)代物流協(xié)會秘書長文德華表示，快遞市場競爭進一步加劇，“京東以及聯(lián)邦快遞、UPS紛紛加入戰(zhàn)團。” 
　　省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人證實，目前聯(lián)邦快遞、京東等快遞企業(yè)已在成都及四川地區(qū)開展了快遞業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，由于成本較高，聯(lián)邦快遞和UPS暫時不會涉及淘寶件以及普通快件，而是會將精力放在中高端快遞市場。 
　　順豐也在大力開拓國際快遞，這讓深耕高端商務(wù)快遞市場的中郵速遞倍感壓力。 
　　另一方面，在眼下業(yè)務(wù)增長最快、規(guī)模最大的網(wǎng)購配送領(lǐng)域，中郵速遞已漸趨于邊緣化。一位經(jīng)營服裝的淘寶賣家表示，消費者對價格敏感，一般會選擇便宜的“四通一達”(即申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞)等民營快遞，選擇EMS的多是偏遠地區(qū)、其他快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)未覆蓋區(qū)域的消費者。 
　　國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年以前，國企EMS在業(yè)務(wù)量、營業(yè)收入兩方面長期位居老大地位。但是如今，在業(yè)務(wù)量方面，憑借網(wǎng)購巨大增量的申通、圓通已經(jīng)躍居第一第二，EMS跌落至第三。而在營業(yè)收入方面，EMS尚處在第一位置，順豐位居第二。 
　　降價區(qū)域為何未選擇四川？“東部沿海制造企業(yè)很多，網(wǎng)購更為活躍，也是各大快遞企業(yè)兵家必爭之地。而EMS在中西部網(wǎng)點比較多，競爭優(yōu)勢明顯，暫時不需要通過價格戰(zhàn)來爭奪市場份額。”西南財經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代物流研究所教授李勝表示。 
　　快遞旺季即將到來價格戰(zhàn)不改漲價趨勢 
　　文德華表示，EMS此次投入競爭，能為消費者帶來好處，“也可能成為攪動快遞市場的鯰魚，促進國企、民企、外資企業(yè)各自發(fā)揮優(yōu)勢，實現(xiàn)并購和資源整合。” 
　　李勝也認(rèn)為EMS需要學(xué)習(xí)外資快遞企業(yè)豐富的產(chǎn)品線和民營企業(yè)搶市場的主動意識，“價格戰(zhàn)只能說是短期戰(zhàn)略選擇，真正競爭的王道是從自身的成本核算和收益管理出發(fā)，做好收派件等各項服務(wù)質(zhì)量。” 
　　一家知名民營企業(yè)四川相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然目前消費者對快遞價依舊關(guān)注，但其敏感度和去年相比已有降低，已經(jīng)從單純的價格敏感逐步轉(zhuǎn)向?qū)Ψ��?wù)質(zhì)量的要求。“快遞企業(yè)現(xiàn)階段不應(yīng)一味地推行低價吸引客戶，而是應(yīng)當(dāng)將目光著眼于完善網(wǎng)絡(luò)，提升自身服務(wù)質(zhì)量上增強競爭力。”他們正密切關(guān)注EMS下一步動作，“現(xiàn)在的降價對我們影響不大，但EMS在網(wǎng)點覆蓋率、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面走在大多數(shù)民營快遞企業(yè)前面，如果其上市后繼續(xù)‘低價換市場’，民營快遞企業(yè)將倍感壓力。” 
　　今年，EMS開始在全國56個重點城市推進“次日達”。四川省郵政速遞物流公司副總經(jīng)理劉軍也表示，“十二五”期間，四川省郵政速遞物流公司將圍繞航空網(wǎng)、陸路網(wǎng)、省內(nèi)快速網(wǎng)、攬投網(wǎng)等自身建設(shè)，“加強流程優(yōu)化、精細化管理和服務(wù)質(zhì)量等，提高核心競爭力。” 
　　對于EMS此次降價，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為并不會影響快遞行業(yè)整體漲價趨勢。 
　　“國內(nèi)快遞服務(wù)價格遠低于國外。以‘四通一達’為代表的民營快遞企業(yè)，實際上是采取促銷價格，不具可持續(xù)性。隨著油價和人工成本的上升，今年快遞旺季期很有可能會迎來新一輪漲價。”李勝說。（本文來源：四川日報）