建設(shè)區(qū)域化養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援中心，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)工區(qū)及應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心，黑龍江省全方位打造公路應(yīng)急救援及養(yǎng)護(hù)管理體系。 
　　三年決戰(zhàn)，黑龍江省公路總里程突破15萬公里；確保路暢民安，公路應(yīng)急救援及養(yǎng)護(hù)工作提上日程。 
　　黑龍江省交通運(yùn)輸部門按照輻射半徑160公里范圍規(guī)劃建設(shè)了哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、佳木斯、北安5個(gè)區(qū)域化養(yǎng)護(hù)應(yīng)急救援中心，作為高速公路養(yǎng)護(hù)管理體系的組成部分，兼顧服務(wù)普通公路，承擔(dān)養(yǎng)護(hù)工程、應(yīng)急搶險(xiǎn)、道路清障、事故救援、設(shè)備信息發(fā)布以及戰(zhàn)備物資儲(chǔ)備等任務(wù)。組建了66個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)工區(qū)，全面開展公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。在全省形成了以區(qū)域應(yīng)急救援中心為主體，以養(yǎng)護(hù)工區(qū)為依托的清障救援及應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)布局，努力實(shí)現(xiàn)一般災(zāi)害下應(yīng)急救援2小時(shí)內(nèi)到達(dá)、應(yīng)急搶通24小時(shí)內(nèi)完成。一個(gè)省市縣三級(jí)公路交通應(yīng)急預(yù)案體系日漸成熟完善。此外，還建設(shè)了建三江管局等應(yīng)急物資儲(chǔ)備中心，輻射面達(dá)600公里，一旦公路出現(xiàn)雪阻、水毀等事故，能夠迅速搶修保通，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)、治超、應(yīng)急搶險(xiǎn)、服務(wù)“四位一體”。 
　　針對(duì)黑龍江省路面溫度裂縫及凍害裂縫大量存在的情況，從去年冬天開始，省收費(fèi)公路管理局對(duì)全省高速公路進(jìn)行系統(tǒng)性的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。今年春季，在全省推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，又統(tǒng)一瀝青路面灌縫人員設(shè)備配備、統(tǒng)一材料、統(tǒng)一工藝流程、統(tǒng)一安全管理，瀝青路面采用改性瀝青、水泥路面采用硅酮膠灌注，嚴(yán)格控制灌縫工藝，做到既飽滿又不至于被車輪碾帶污染路面。目前，全省已實(shí)現(xiàn)瀝青路面灌縫機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，徹底拋棄了“大油壺、大掃帚、大板鍬”的原始作業(yè)方式。 
　　結(jié)合黑龍江省高寒多雪、凍融交替的氣候特點(diǎn)，交通運(yùn)輸部門科學(xué)實(shí)施清雪保通、設(shè)施維護(hù)、坑槽修補(bǔ)、裂縫灌注等常規(guī)養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目，大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，通過流程化、規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，提高作業(yè)效率，保證作業(yè)質(zhì)量。全省將以往一年一次的春季灌縫調(diào)整為春秋兩季二次灌縫，消除秋末冬初的水侵害問題。為了增加保潔效率，全省收費(fèi)系統(tǒng)引進(jìn)了先進(jìn)的大型養(yǎng)護(hù)設(shè)備200余臺(tái)，自主研發(fā)設(shè)備40臺(tái)。 
　　目前，全省普通公路養(yǎng)護(hù)管理已經(jīng)邁入“養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、改革加速、服務(wù)提高”的新階段；今年要完成15個(gè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范縣創(chuàng)建工作，確保農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，養(yǎng)必見效，有路必管，管必到位，讓普通公路最大限度地發(fā)揮通行和服務(wù)作用。