10月16日，地處甘肅河西走廊的張掖鐵路貨場熱鬧非凡，百余名裝卸工人正在緊張有序的往棚車里裝玉米種子。凌晨7時30分，滿載著金色玉米種子的26輛貨車緩緩駛出鐵路貨場，將通過編組分別運達鄭州、北京、沈陽。這是蘭州鐵路局落實“三農”政策，優化鐵路運輸組織，積極運輸河西走廊鮮活農產品的一個鏡頭。

　　玉米、洋蔥、土豆等農產品的種植是河西走廊武威、張掖、酒泉、嘉峪關地區農民的支柱產業，是他們經濟收入的主要來源。隨著國內玉米、洋蔥等農產品市場的需求增長，河西走廊農民的農產品種植量也在逐年擴大，僅武威地區2012年洋蔥種植面積就高達5萬畝，預計產量約30萬噸;土豆種植面積33萬畝，預計產量70萬噸;玉米、大麥等糧食種植產量65萬噸，鐵路貨運需求預計34萬噸。

　　據中國經濟網記者了解，為確保鮮活農產品及時運送，蘭州鐵路局成立了鮮活農產品運輸領導小組，啟動了鮮活貨物運輸應急預案，主要領導多次和地方政府協商，營銷人員深入田間地頭，主動與當地村委會、業主、經銷商聯系，調查了解農作物的種植情況，優化運輸組織，合理配置農產品流向，均衡安排運力。在部分鮮活農產品運輸裝車站定期組織開行“糧龍”直達、土豆專列，確保鮮活農產品及時運出。

　　同時，在各鮮活貨物承運站開辟“綠色通道”，實行24小時貨運計劃受理，做到隨到隨辦。合理安排裝卸人員和勞力，預留鮮活農產品汽車進出通道、停車位置，實行“點對點”裝車，減少運輸中間環節，壓縮運輸時間，最大限度滿足貨主需要。

　　截至10月16日，蘭州鐵路局運輸河西走廊洋蔥、番茄醬2300噸，土豆960噸，糧食、玉米種子18480噸。