今后，省交通運輸廳將以強力推進重點項目建設為中心，以加快轉變工程建設管理方式為主線，以深入開展施工標準化活動為抓手，著力推進我省現代工程管理水平邁上新臺階，逐步實現“以信息為載體、變規范為流程”的目標，使海南公路施工標準化得到大力推廣。 
　　編制培訓教材和操作手冊口袋書。組織編制《海南省重點公路及旅游公路項目施工標準化培訓教材》系列叢書和《海南省重點公路及旅游公路項目施工標準化操作手冊》等圖文并茂的實用技術手冊，普及標準化施工工藝，提高全省公路建設管理水平。 
　　改進工藝，固化工法。組織各重點項目全面施行標準化生產工藝和作業方式，如排水溝、蓋板等小型構件集中預制、在壓路機和攤鋪機上安裝限速器控制碾壓和攤鋪速度、強制推行路面上面層碎石水洗整形等等，提高工程質量和結構耐久性，不斷深化工藝標準化、精細化，擴大標準化活動成效。 
　　繼續加強宣傳和培訓。建立“三級學校”培訓制度，設立工人夜校，開展多層次、全覆蓋的標準化培訓。結合培訓教材和操作手冊口袋書，加強對一線施工和管理人員的培訓，提高其標準化意識。 
　　加強信息化管理和應用。在省重點公路項目推廣運行公路建設項目動態管理系統，利用信息化管理手段，實現對工程質量、安全、進度、投資等方面的信息管理，提高管理效率和科學性，形成“以信息為載體，變規范為流程”的管理體系。 
　　開展“五比一創”爭先創優勞動競賽活動。今年8月底，省交通運輸廳在全省重點公路工程項目中開展以“比工程質量、比建設工期、比安全施工、比管理技術、比文明施工、創和諧團隊”為主要內容的“五比一創”爭先創優勞動競賽活動，營造“比學趕幫超”的競賽氛圍。 
　　結合課題研究，開展技術攻關。我省地處熱帶、亞熱帶季風氣候區，間歇性、頻繁性降雨對路基填筑和瀝青路面施工質量和進度存在嚴重不利影響。省交通運輸廳將集中技術力量，開展雨季路基填筑和瀝青路面施工對策研究，解決頻繁降雨下路基填筑施工時已填路基土翻曬不易干、填料含水量不均勻難成型難碾壓，以及瀝青混凝土路面施工時游離水不利瀝青和碎石的粘結、影響瀝青路面質量和耐久性等問題，提高施工連續性和施工效率。 
　　檢查考評，樹立典型。針對各項目施工標準化開展情況，按照標準化考評辦法組織開展專項檢查考評，及時將考評結果錄入公路建設市場信用信息系統，并評選優秀代表性項目，推薦參加交通運輸部組織的全國示范工程評選。 
　　省交通運輸廳負責人表示，今后，我省公路建設管理將緊緊圍繞“五化”（即發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化）要求，以施工標準化活動為載體，全面推行現代工程管理。一是全面推進，實現標準化施工全覆蓋，使施工標準化大行其道；二是以標準化為手段，構筑安全生產防線，強化“本質安全”理念；三是以標準化為抓手，把提高工程耐久性作為重中之重，把提高工程質量貫穿于落實“五化”管理全過程；四是加強監管，以市場規范促進現代工程管理落實；五是加強技術交流，全面提高一線施工人員素質。