戴爾有一個重要的經營思想：專注于自己最擅長的領域，把不擅長的環節給行業中做得最好的人去做，然后通過采購把最具性價比的產品買回來，自己做最后的整合。

　　虛擬整合，讓供應鏈“敏捷”

　　供應商從提供零件的角度看就相當于戴爾的一個車間，在對這些“車間的管理上有一個“交易引擎”的概念，越過企業四面圍墻的ERP系統就是戴爾的“交易引擎”。在這個信息平臺上，戴爾和供應商雙方的信息可以做到極大程度的共享，這是戴爾供應鏈最精妙的地方。

　　戴爾最有特色的“直接模式”——戴爾完全是按訂單按需求生產

　　戴爾中國客戶中心數據中心的機房里有上千臺服務器24小時運行，客戶既可以通過網站，也可以通過800電話下訂單，這些信息直接進入數據中心，數據中心每一個半小時把這段時間內的訂單統計出一張清單，上面列著分別需要哪些配置。這張清單直接就會傳到供應商的倉庫，這一公共倉庫由戴爾的全球伙伴第三方物流公司伯靈頓公司管理。伯靈頓接到戴爾的清單后在一個小時之內就能夠迅速把貨配好，不到20分鐘就可以把貨送達——這就是設立中轉倉庫的好處了：戴爾的供應商不可能都在廈門，只有建立這個中轉倉庫，才能保證每一個半小時送一次貨。

　　客戶的訂單沒有下之前戴爾中國客戶中心的車間里理論上是沒有工料的，每個零件拉進來的時候實際上已經是有買主的，一旦整臺機器組裝好，馬上就可以發貨運走，所以戴爾的產品可以保持零庫存。

　　特別需要注意的是：戴爾每一個半小時把清單發送給中轉倉庫的同時，還會發給供應商的總部，供應商會根據中轉倉庫里庫存的波動情況確定要不要發貨過來，并且根據這些信息安排生產。

　　戴爾要做出未來一年的生產預測，并隨實際變動進行調整。戴爾的供應商每個星期都會收到更新的下三個月的生產預測，對于一些需求變化比較大的零部件甚至一天就要更新一次。這不僅使得戴爾即使在市場情況變化大的情況下也能夠得到及時的供貨，實現了“敏捷”，而且供應商也可以根據實際情況安排生產，減少庫存。