公元2012年9月29日，對于陜西高速公路發展來說，是一個值得寫入歷史的日子。隨著榆林至綏德高速公路的建成通車，陜西高速公路通車里程突破4000公里，達到4039公里，高速公路建設又邁上新的歷史階段，繼續領先西部，位居全國前列。 
　　陜西高速公路發展， 從1986年西安至臨潼高速公路開始，在探索中起步，歷經17年艱苦創業，到2003年跨越了1000公里。進入“十一五”特別是省十一次黨代會以來，省委、省政府吹響加快公路建設的進軍號角，陜西交通人以知不足而奮起的行業氣魄，以不甘人后、敢為人先的行業精神，瞄準一流目標，搶抓機遇，攻堅克難，大手筆、高起點、快節奏推進高速公路建設，創造了在建規模2000公里、年均通車400公里的陜西速度， 2007年率先在西部突破2000公里，2010年突破3000公里，2012年突破4000公里，國家高速在陜規劃的連霍、京昆、青銀、福銀、青蘭、包茂、十天、滬陜等八條快速通道全部建成，提前實現市市通高速，全省88個縣市區通達高速公路，與周邊省區中心城市實現當日到達，高速公路大通道連接著鐵路樞紐、機場、主要旅游景點和工業園區。其中，世界級工程秦嶺終南山公路隧道、穿越千年蜀道的西漢高速、西部標準最高的雙向八車道機場專用高速等一大批典范工程享譽國內外。一個內聯外通、安全便捷的高速公路網絡基本形成，使過去的交通短板已經成為當今經濟社會發展的競爭優勢，構筑了建設西部強省的大動脈，成為陜西富民強省的重要基礎，暢通了富裕三秦百姓的快車道，真真切切實現了三秦父老長安大道通九天的美好愿望。 
　　在加快個高速公路發展中，陜西省交通系統堅持好字當頭，質量至上，以鐵的手腕狠抓質量安全，實行剛性問責，優化工程設計，強化科技攻關，探索總結出一套具有陜西特色的工藝標準和制度體系，真正的把陜西高速公路建成了示范路、生態路、景觀路。確立“發展現代交通、奉獻一流服務”的行業價值理念，加強科學養護，整治危橋險路，狠抓公路治超，強化安全保暢，增強應急能力，著力打造“微笑服務”、“舒心旅途”等五大服務品牌。實施農產品綠色通道，為人民群眾提供了“暢潔綠美安”的出行條件。面對加快發展中資金短缺的“攔路虎”，迎難而上，披荊斬棘，打響了資金籌措的攻堅戰，創造了在逆勢中奮發向上的良好勢頭，展現了交通人不為困難所壓倒的堅強意志。在發展大舞臺上，以實績論英雄，治庸治懶治散，練內功強素質，塑造了一支風清氣正、敢于擔當、驍勇善戰的筑路鐵軍。從塞上明珠到秦巴漢水，從抗震一線到搶險救災，都留下了交通人的腳印，鑄就了大愛在心、為民開路的交通精神。一次次速度規模的不斷超越，使得陜西省高速公路建設保持了西部領先、全國前列的水平。( 來源: 中國公路網 作者：文/圖 安立廣 )