新沈陽南站作為高鐵和城際鐵路的樞紐站，預(yù)計(jì)2015年將與沈丹高鐵同時(shí)開通啟用。
沈陽南站位于渾南新城白塔堡小羊安村，是一座新建的大型車站，未來將成為哈大、沈丹、京沈三條高鐵的樞紐站，同時(shí)還將成為在建的沈丹高鐵的沈陽起始站。
未來，新沈陽南站將有城際鐵路、動(dòng)車、地鐵、有軌電車、長途客車、公交車等多種交通方式在此集合。
建成后的沈陽南站將設(shè)有22條鐵路線、12座站臺(tái)，其中10座為雙線島式站臺(tái)、兩座為單線基本站臺(tái)，將會(huì)成為東北地區(qū)規(guī)模最大的集高鐵、城鐵、地鐵、公交、出租、長客為一體的綜合交通樞紐站。沈陽未來將會(huì)形成沈陽站、沈陽北站、沈陽南站三座大型樞紐車站的布局。
新建的沈陽南站地下?lián)碛袃蓷l地鐵線路，即將在年內(nèi)開工新建的地鐵4號(hào)線和10號(hào)線。
現(xiàn)場施工人員介紹，沈陽南站地鐵站最大的優(yōu)勢就是真正實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘，在地下出站通道處有一個(gè)大型的地下?lián)Q乘廣場，會(huì)有不同的通道連通著地鐵兩條線路的站臺(tái)層，實(shí)現(xiàn)下火車步行200米即可換乘地鐵。目前這兩條線路在沈陽南站地下的預(yù)留空間正在施工中，預(yù)計(jì)明年完工。
■施工進(jìn)展
車站和廣場地下主體工程基本完工
沈陽南站及站前廣場分為地上三層和地下四層兩部分。
昨日，記者從沈陽南站施工現(xiàn)場的車站豎向工程圖上了解到，地下分別是地鐵4號(hào)線站臺(tái)層、地鐵10號(hào)線站臺(tái)層、出站同廊層、地下廣場層；地上分別是站臺(tái)層、高架候車層、商業(yè)夾層。屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)人車分流、地面進(jìn)站地下出站、地下零距離換乘的交通新格局。
施工人員表示，目前正在進(jìn)行車站和廣場地下部分澆灌施工收尾工程，地下的主體工程已基本完工。
記者看到，在沈營大街的東側(cè)一大片空地上分布著多個(gè)深基坑，里面都已經(jīng)用鋼筋混凝土澆灌成不同的分層區(qū)域空間。
沈陽南站地下工程部分和東西兩個(gè)廣場市政交通樞紐部分將于明年竣工。
待客
1.5萬平方米候車大廳
可同時(shí)容納9000人
在沈陽南站站臺(tái)層上9米高地面二層的位置設(shè)有高架候車大廳，將“騎”在12座站臺(tái)之上，跨越22條鐵路線。
高架候車大廳同機(jī)場候機(jī)大廳一樣，將用大跨度無柱鋼結(jié)構(gòu)跨梁，大廳總面積將達(dá)1.5萬平方米，上空采用鋼結(jié)構(gòu)吊梁支撐以及玻璃幕墻和鋼制板材吊頂?shù)姆绞浇ㄔO(shè)，使得大廳內(nèi)白天不用開燈，就會(huì)有充足的自然光。
沈陽南站候車大廳可同時(shí)容納9000人候車。
停車
地下廣場將容納
千余輛車停靠
未來的沈陽南站將會(huì)有東西兩個(gè)站前廣場，這兩個(gè)廣場地面上將全部是綠樹、噴泉和景觀裝飾等設(shè)施。
東廣場將有地下兩層空間，主要設(shè)有地下公交樞紐站、出租車乘降站和社會(huì)車輛停車站及地下商業(yè)空間等。西廣場將主要分布地下停車場。地下廣場市政空間將容納千余輛汽車，地面局部將會(huì)分布小型停車空間。
沈陽南站綜合交通樞紐工程預(yù)計(jì)明年6月投入使用。