南京長(zhǎng)江四橋即將通車。作為南京大外環(huán)中的重要一環(huán)，繞越高速公路東北段將與南京長(zhǎng)江四橋一起通車，屆時(shí)南京大外環(huán)由“C”變“O”將完成最后閉合。同時(shí)，承擔(dān)南京外環(huán)角色的繞城公路也將成為“城市快速道路”。 　 
　　　然而，近日不少網(wǎng)友和專家都對(duì)“城市快速道路”的定義產(chǎn)生了疑問：連接繞城公路、長(zhǎng)江二橋車流量已經(jīng)飽和，貨車與私家車搶道、事故率高，這也能算城市快速道路嗎于是有人提出，繞城公路和長(zhǎng)江二橋應(yīng)該禁行外地貨車和危化品車。記者從有關(guān)方面獲悉，南京已在著手考慮繞城公路禁行外地貨車的方案。 　　 
　　四橋通車后，南京快速交通將有3個(gè)“環(huán)” 　　 
　　據(jù)悉，一旦四橋通車，南京的快速交通就將形成3個(gè)“環(huán)”。最里面的是“井”字形快速內(nèi)環(huán)，由城西干道、模范馬路隧道、玄武湖隧道、九華山隧道、西安門隧道、通濟(jì)門隧道、雙橋門立交、賽虹橋立交等組成，全長(zhǎng)24公里，圍合35平方公里“老城”范圍。“中環(huán)”由繞城公路，從二橋江南連接線向南，經(jīng)東楊坊、馬群、萬(wàn)家樓，然后沿鐵心橋、油坊橋，接南京長(zhǎng)江三橋，在江北再接二橋江北連接線，擁江形成“半環(huán)線”，全長(zhǎng)80余公里。 　 
　　　繞越高速公路則又在距繞城公路外圍10公里左右的地方又“畫了一個(gè)圈”，東抵南京長(zhǎng)江四橋，西到老山林場(chǎng)，南到江寧方山，北到六合馬鞍、八百橋，由西北段、西南段、東南段、東北段以及長(zhǎng)江三橋、四橋等組成了南京快速交通的“大外環(huán)”。 　　 
　　二橋高速和繞城公路車流大、事故多 　 
　　　記者從有關(guān)部門了解到，二橋高速的設(shè)計(jì)流量是6萬(wàn)輛，也就是說，當(dāng)日流量在等于或小于6萬(wàn)輛時(shí)，車輛可以保持100—150米的間距，且以合適的速度通行。 　　 
　　不過，現(xiàn)在二橋高速的日均流量已達(dá)到了7.2萬(wàn)輛，此外，三分之一的車為大貨車和掛車。“6萬(wàn)輛的日均流量是按客車設(shè)計(jì)的，而一輛掛車至少可以抵3輛客車，也就是說，現(xiàn)在二橋的日均流量約10萬(wàn)輛左右，超負(fù)荷運(yùn)行。”交警高速二大隊(duì)一位交警透露。二橋的車流量對(duì)繞城公路影響也很大。繞城公路現(xiàn)在的車流量在7萬(wàn)輛以上，且近一半是大貨車和渣土車，事故率也一直不低，僅馬群至雙龍街收費(fèi)站這一段，每天都能發(fā)生十多起事故，雨雪天時(shí)這個(gè)數(shù)字有可能上升至五六十起，而滬寧高速一天的事故也就七八起。 　　 
　　專家：“大外環(huán)”閉合，“中環(huán)”限行過境貨車條件具備 　　 
　　公交玉六線的一位司機(jī)告訴記者，二橋高速由于車流量大，堵車很平常，一般來(lái)說，早高峰時(shí)出城車輛擁堵，晚高峰時(shí)進(jìn)城車輛擁堵，“這種狀況和大橋一樣，我覺得長(zhǎng)江二橋越來(lái)越像一座市內(nèi)橋，不如干脆禁止外地貨車通行，減少車流量。”他說。 　　 
　　“若能限行過境的貨車和危化品車，確實(shí)能對(duì)二橋和繞城公路的擁堵現(xiàn)象起到一定的緩解作用，有利于城市交通的快速化。”南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總工程師錢林波說，目前繞城公路正進(jìn)行城市化道路改造，由雙向6車道拓寬到雙向8車道，并新增兩條輔道，方便兩邊道路的聯(lián)系，其中主線采用高速公路同時(shí)兼顧城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/時(shí)，兩側(cè)輔線采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度40公里/時(shí)。 　　 
　　四橋通車后，市區(qū)與周邊城市的交通更加便捷，過境車輛從繞越高速走也十分方便。如繞越公路東南段從北向南溝通起滬寧高速、寧杭高速、沿江高速、機(jī)場(chǎng)高速；西南和西北段則連接起了寧馬高速、三橋、寧合高速、寧滁快速通道、寧洛高速公路、寧連高速。再加上即將通車的東北段及長(zhǎng)江四橋，南京周邊的高速通道將連接成網(wǎng)。這一切都為繞城公路限行過境貨車和危化品車創(chuàng)造了有力的交通條件。對(duì)于進(jìn)城的外地貨車，有專家提議繞城公路可以限時(shí)段通行，如夜晚開放、白天限行。 　　 
　　記者了解到，南京有關(guān)部門已委托規(guī)劃設(shè)計(jì)院，研究繞城公路限行外地貨車的可行性和限行方案。不過，二橋由于大部分股份歸二橋公司所有，想限行存在不小的難度。