積極營(yíng)銷(xiāo)、密切聯(lián)系、提高效率――這是南昌鐵路局目前努力加深“港鐵聯(lián)姻”感情，提高港口貨物運(yùn)量的主要做法。 
　　這個(gè)局積極加強(qiáng)港口貨源營(yíng)銷(xiāo)，將管內(nèi)各大鋼廠、電廠的進(jìn)口鐵礦石和煤炭吸引到港口上岸。路港雙方共同測(cè)算運(yùn)輸成本，宣傳貨物運(yùn)價(jià)下調(diào)政策，與貨主簽訂保量運(yùn)輸協(xié)議，適當(dāng)調(diào)減港口中轉(zhuǎn)費(fèi)，采取運(yùn)量遞增、物流服務(wù)收費(fèi)遞減的方式，吸引貨物上岸后轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。
　　這個(gè)局加強(qiáng)與港口單位的溝通銜接，對(duì)港口上岸或內(nèi)陸中轉(zhuǎn)的高附加值貨物，預(yù)留運(yùn)力給予保證；對(duì)發(fā)往各大鋼廠、電廠的鐵礦石和煤炭，每日安排定量裝車(chē)計(jì)劃及臨時(shí)追補(bǔ)計(jì)劃，優(yōu)先配空和取送，編組固定循環(huán)車(chē)組，保證計(jì)劃兌現(xiàn)。
　　不僅如此，這個(gè)局還努力提高裝卸效率。他們每天了解港口貨物存量情況，實(shí)時(shí)掌握港口站到達(dá)車(chē)流、出發(fā)車(chē)流等動(dòng)態(tài)情況，按照“優(yōu)先空線(xiàn)，先取后送，先出后進(jìn)”的原則，合理調(diào)整調(diào)機(jī)運(yùn)用，提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，發(fā)揮港口和鐵路聯(lián)合優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)提供倉(cāng)儲(chǔ)、通關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)便利，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和作業(yè)時(shí)間。