重慶公路運輸（集團(tuán)）有限公司成立于1952年，是重慶市交運集團(tuán)下屬國有大型物流骨干企業(yè)，交通部重點聯(lián)系道路運輸單位，重慶綜合第三方物流企業(yè)，擁有國家貨運一級、客運二級資質(zhì)和5A級物流企業(yè)認(rèn)證，資產(chǎn)總額愈35.6億元。在雄厚實力是背后，加快物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造現(xiàn)代化物流企業(yè)仍然是重慶交運集團(tuán)的迫切任務(wù)。 
    　重輪凱美特航運公司發(fā)展水路化學(xué)品運輸成長江航運新星
    　重慶凱美特航運有限公司（以下稱“凱美特”）是交運集團(tuán)所屬輪船公司的全資子公司，也是重慶市唯一一家專業(yè)經(jīng)營水路危險化學(xué)品運輸?shù)膰�有企業(yè)，公司注冊資本6624萬元，資產(chǎn)1.25億元。主要經(jīng)營長江干線及支流省際散裝化學(xué)品、油品船運輸。
   　 凱美特的前身是地處涪陵三峽移民庫區(qū)經(jīng)營長江客運逾半個世紀(jì)的重慶三峽輪船股份有限公司。二十世紀(jì)九十年代中后期，由于大壩建設(shè)、庫區(qū)航道改變、沿江高速公路及鐵路逐年暢通等多種因素影響，長江客運急劇萎縮終至枯竭。加上移民遷建任務(wù)繁重，三峽庫區(qū)的移民水運企業(yè)因入不敷出、連年虧損而紛紛關(guān)閉。三峽輪司在這輪行業(yè)性大衰退中奮力掙扎了10年后，也不得不走上計劃內(nèi)破產(chǎn)之路。
    　在市國資委和交運集團(tuán)的運作下，凱美特公司苦苦思索，認(rèn)真總結(jié)了2008年虧損的教訓(xùn)，著力尋求新的發(fā)展方向。經(jīng)過反復(fù)學(xué)習(xí)、調(diào)研，最后統(tǒng)一了認(rèn)識：規(guī)模小、運力結(jié)構(gòu)單一、貨源單一、沒有開辟適合自身特點的市場，沒有穩(wěn)定的戰(zhàn)略客戶，這是當(dāng)前制約企業(yè)發(fā)展的主要問題。于是凱美特結(jié)合公司實際，制定了“揚長避短，劍走偏鋒，著力開辟符合自身特色市場”的經(jīng)營策略和發(fā)展措施。
    　目前，公司擁有一支單船2000至3500噸級的化學(xué)品運輸船隊和專業(yè)管理團(tuán)隊，已投運的運力是內(nèi)河率先通過中國船級社（CCS）檢驗的化學(xué)品船舶，船舶標(biāo)準(zhǔn)化率達(dá)100%，現(xiàn)主要承運中石油、中石化和重慶、四川兩地化工園區(qū)的物流服務(wù)。
    　凱美特公司全體職工將堅定信心，繼續(xù)履行國有企業(yè)社會責(zé)任，秉承“專業(yè)、安全、環(huán)保”的發(fā)展理念，引領(lǐng)我市內(nèi)河水路危險品運輸安全、健康、可持續(xù)發(fā)展，力爭在十二五末，將凱美特建成長江上游符合現(xiàn)代企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國有大型化學(xué)品／油品運輸企業(yè)。
   　 獲《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》立功競賽優(yōu)勝企業(yè)稱號
    　公司按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，在內(nèi)部認(rèn)真組織開展好“物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”勞動競賽，凝聚力量、激發(fā)活力、振奮精神，使勞動競賽真正成為服務(wù)“再筑傳統(tǒng)貨運業(yè)基礎(chǔ)、加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展”的有效載體。獲《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》立功競賽優(yōu)勝企業(yè)稱號。
   　 針對該活動，公司成立了專門調(diào)研小組，在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定出了詳細(xì)的活動方案。緊緊圍繞“物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”的重點、難點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把“快速建立和形成貨物運輸網(wǎng)絡(luò)”、“加快建設(shè)城市物流配送體系”、“積極拓展國際物流業(yè)務(wù)”、“物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”作為競賽活動的主題，以創(chuàng)建“工人先鋒號”為載體，增強企業(yè)核心競爭力和自主創(chuàng)新能力，組織發(fā)動職工全面開展競賽活動。尊重職工的主體地位和首創(chuàng)精神，積極開展群眾性技術(shù)創(chuàng)新活動，激發(fā)職工增強主人翁責(zé)任感和自豪感，引導(dǎo)廣大職工在生產(chǎn)經(jīng)營中掀起“學(xué)技能、比貢獻(xiàn)、爭一流”的競賽熱潮。
    　經(jīng)過兩年時間在各方面開展的勞動競賽活動，對公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級和職工隊伍素質(zhì)提高都起到了非常重要的作用，既激發(fā)了廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造力，又增強了職工的使命感和責(zé)任感，為公司物流產(chǎn)業(yè)的振興和發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)并取得了良好的發(fā)展效果。
    　截止目前，已完成 43次國際鐵路聯(lián)運的運輸任務(wù)，順利承運價值約12億美元的筆記本電腦離渝抵德，得到惠普、華碩、宏碁等品牌商的好評。二是借助上海及華東沿海作為海運口岸連同海洋運輸建立了渝-滬-美“鐵海聯(lián)運”通道，開通了“渝滬”五定班列，目前已實現(xiàn)每周一列的常態(tài)開行，增強了公司的物流綜合運作實力，為公司發(fā)展多式聯(lián)運積累了寶貴經(jīng)驗，同時對我司跳出單純代理人的概念，成為實際承運人，并逐步走向現(xiàn)代化、國際化產(chǎn)生深遠(yuǎn)意義。三是新成立的“重慶渝美航空服務(wù)有限公司”，聯(lián)合國內(nèi)外實力雄厚的航空物流公司組建成市場化的公共航空物流平臺，為建設(shè)和規(guī)范重慶航空物流市場作出貢獻(xiàn)。
    　同時，公司抓住目前重慶物流大發(fā)展的契機，積極在高端物流服務(wù)方面尋求突破。目前，已在運行或即將投入運營的高端服務(wù)項目有渝滬美鐵海聯(lián)運、及時達(dá)VMI倉儲管理、電子及汽車零部件JTT實時配送、電子商務(wù)（B2B、B2C模式）。通過以上項目的實際運營，一是使我司向精細(xì)化物流方向邁進(jìn)一大步；二是為公司發(fā)展國際物流提供了一條新的途徑,使公司真正參與到國際化競爭中;三是讓公司培養(yǎng)和塑造出一支符合現(xiàn)代物流發(fā)展方向的運營管理團(tuán)隊，為公司向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型奠定堅實基礎(chǔ)。
  　  現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用成為了現(xiàn)代企業(yè)的重要標(biāo)志，公司將信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)有機的結(jié)合起來，為客戶提供完善的物流解決方案和全程的物流綜合服務(wù)，滿足客戶的差異化需求。公司物流服務(wù)正從傳統(tǒng)的勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，條碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、自動化技術(shù)等已在在公司物流領(lǐng)域推廣應(yīng)用，物流信息化已成為公司現(xiàn)代物流戰(zhàn)略實施的重要組成部分。目前，公司在用的系統(tǒng)包括倉儲系統(tǒng)，配送系統(tǒng)，貨代系統(tǒng)，客戶管理系統(tǒng)，碼頭管理系統(tǒng)，營收管理系統(tǒng)，保稅庫管理系統(tǒng)，GPS系統(tǒng)及貨源車源發(fā)布管理系統(tǒng)，形成了完整有效地提供供應(yīng)鏈服務(wù)的能力，具備有對物流硬件能力的合成器和倍增器的功能，初步成為一家網(wǎng)絡(luò)的、集成的、信息驅(qū)動的、供應(yīng)鏈一體化的面向全國的第三方數(shù)字化物流企業(yè)。