2011年，溫州市交通系統(tǒng)全面開(kāi)展“互學(xué)互比”活動(dòng)，凝心聚力、攻堅(jiān)克難、超常規(guī)運(yùn)作，交通建設(shè)取得重大突破，取得了前所未有的巨大成就，創(chuàng)造了浙江交通建設(shè)史上的“溫州速度”，被副省長(zhǎng)、溫州市委書(shū)記陳德榮稱為“史無(wú)前例”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市公路水路建設(shè)共完成投資71.8億元，同比增長(zhǎng)99.5%。 
　　溫州交通建設(shè)取得重大突破主要表現(xiàn)在四個(gè)方面： 
　　一、四大高速工程按時(shí)開(kāi)工 
　　2011年是溫州市高速公路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形成高潮，已經(jīng)逐步形成大干快上的局面。諸永高速公路溫州段延伸工程，主體工程完成鉆孔灌注樁220根，承臺(tái)15個(gè)，墩身8個(gè)，完成工程投資5.6億元，是年度計(jì)劃的105%。甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線工程中的樂(lè)清至瑞安段先后完成27個(gè)前置專題的審批、項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)以及先行開(kāi)工標(biāo)段的施工圖批復(fù)和招投標(biāo)工作，于去年11月3日開(kāi)工建設(shè)；瑞安至蒼南段累計(jì)完成16個(gè)前置專題的審批、項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)及“工可”審查，也已于去年12月27日開(kāi)工建設(shè)。繞城高速公路西南線工程，先后完成項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)、“工可”報(bào)告核準(zhǔn)、初步設(shè)計(jì)審查、先行開(kāi)工標(biāo)段的施工圖批復(fù)和招投標(biāo)工作，于去年12月6日與繞城高速公路北線二期工程同時(shí)開(kāi)工建設(shè)。龍麗溫高速公路溫州段工程，先后完成了預(yù)可審查、“工可”編制，提前啟動(dòng)了初步設(shè)計(jì)深度的地質(zhì)勘探及14個(gè)專題研究，至去年12月底，該項(xiàng)目建議書(shū)已獲省交通運(yùn)輸廳審核通過(guò)，上報(bào)省發(fā)改委審批。圓滿完成《東片綜合交通樞紐規(guī)劃》的編制任務(wù)，積極推進(jìn)市政橋梁七都北汊橋和鰲江跨江橋梁的前期工作。 
　　二、干線公路投資成倍增長(zhǎng) 
　　全市干線公路建設(shè)成績(jī)十分明顯，全年完成交通工程建設(shè)投資43.2億元，同比增長(zhǎng)143.42%。104國(guó)道溫州西過(guò)境公路永嘉至瑞安段、104國(guó)道平陽(yáng)郭莊至陳家垟段、41省道南復(fù)線永嘉巖頭至大若巖段等18個(gè)項(xiàng)目全部按期開(kāi)工建設(shè)；77省道延伸線龍灣至洞頭段、104國(guó)道樂(lè)清虹橋過(guò)境段、樂(lè)清雁蕩山至永嘉楠溪江公路等26個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度全面加快；飛云江大橋拼寬工程、57省道瑞安高樓飛云江大橋至平陽(yáng)交界張基嶺段、平陽(yáng)南麂島環(huán)島公路等15個(gè)項(xiàng)目全面建成通車(chē)。11個(gè)國(guó)省道路面大中修、52.5公里應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程及2萬(wàn)平方米水泥砼破板修復(fù)全部圓滿完成。去年4月交通運(yùn)輸部組織的五年一次的干線公路大檢查取得優(yōu)異成績(jī)，得到了交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和檢查組專家的高度贊揚(yáng)。目前，全市公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升，公路路況和路容路貌保持良好。 
　　三、農(nóng)村公路建設(shè)再上臺(tái)階 
　　全年共完成農(nóng)村公路建設(shè)總投資2億元，建成農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路154.4公里，是年度計(jì)劃的102.9%；全年還改善農(nóng)村公路安保設(shè)施613公里，是年度計(jì)劃的306.5%。到目前為止，全市11個(gè)縣（市、區(qū)）已全部出臺(tái)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法，以各級(jí)政府投入為主的管養(yǎng)體制和“有章管養(yǎng)、有人管養(yǎng)、有錢(qián)管養(yǎng)”的農(nóng)村公路管養(yǎng)格局已基本形成。在2011年度全省農(nóng)村公路工作會(huì)議上，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有3個(gè)單位、21名干部職工被省人民政府授予先進(jìn)集體和個(gè)人，得到了省政府的通報(bào)表彰，是全省受獎(jiǎng)最多的市。 
　　四、港口工程投資首破十億 
　　2011年全市水路建設(shè)也取得了驕人的業(yè)績(jī)。全年完成投資首超10億元，同比增長(zhǎng)92.45%。全年共完成港口貨物吞吐量6950萬(wàn)噸，是年度計(jì)劃的112.1%，同比增長(zhǎng)8.5%；集裝箱運(yùn)輸完成47萬(wàn)標(biāo)箱，是年度計(jì)劃的102.24%，同比增長(zhǎng)14.07%。2011年水路重大項(xiàng)目建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。七里二期5#泊位工程、3#泊位后平臺(tái)加寬工程，狀元岙化工碼頭工程，狀元岙二、三施工段促淤堤工程，樂(lè)清灣港區(qū)一期碼頭主體等工程陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。狀元岙進(jìn)港內(nèi)航道臨時(shí)疏浚工程、黃大岙進(jìn)港航道拓寬工程相繼建成投產(chǎn)。樂(lè)清灣港區(qū)樂(lè)清電廠碼頭通過(guò)竣工驗(yàn)收。溫州港開(kāi)辟國(guó)際干線完成可行性研究，專門(mén)出臺(tái)了加快溫州港集裝箱發(fā)展的優(yōu)惠政策。成功開(kāi)辟了溫州至日本航線，并啟動(dòng)義烏至臺(tái)灣貨物從溫州港出口。 
　　同時(shí)，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化起步良好。截止去年12月底，全市城鄉(xiāng)公交一體化率達(dá)到69.25%，超額完成省交通運(yùn)輸廳下達(dá)62%的考核指標(biāo)。現(xiàn)代物流提升優(yōu)勢(shì)初顯。瑞安江南物流園區(qū)等四大物流基地，全年共完成投資7.1億元，是年度計(jì)劃的129%。生態(tài)交通建設(shè)成果顯著。共完成公路森林通道建設(shè)529公里，落實(shí)種植土地面積12700畝，十大高速公路出入口全部按要求完成綠化。圓滿完成《市域綠道網(wǎng)規(guī)劃》編制任務(wù)，為2012年全面鋪開(kāi)46條2201公里市、縣級(jí)綠道網(wǎng)建設(shè)打下了基礎(chǔ)。平安交通保障平穩(wěn)有序。持續(xù)開(kāi)展安全隱患排查治理活動(dòng)，共排查隱患10645處，已完成885處較大以上隱患的治理。投入1.05億元，完成了80處省市兩級(jí)臨水臨崖危險(xiǎn)路段的治理任務(wù)。法治交通強(qiáng)化持續(xù)深入。全年全系統(tǒng)無(wú)一例行政敗訴案件發(fā)生，行政復(fù)議應(yīng)復(fù)率及按期結(jié)案率均達(dá)到100%。全面推行即辦制，70余項(xiàng)行政許可事項(xiàng)、非行政許可事項(xiàng)辦結(jié)時(shí)限均壓縮30%以上。查處非法營(yíng)運(yùn)“四小車(chē)”2856輛。文明交通創(chuàng)建全面提高。“交通讓生活更美好”服務(wù)品牌榮獲全市“十佳機(jī)關(guān)服務(wù)品牌”稱號(hào)。 
　　2011年溫州交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)“史無(wú)前例”的重大突破，是各方共同努力的結(jié)果：一是市委市政府高度重視、科學(xué)決策的結(jié)果。溫州市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研交通狀況，找出問(wèn)題癥結(jié)，制定“補(bǔ)課”措施，做出“十二五”交通投入1500億元、實(shí)現(xiàn)交通大投入、大建設(shè)、大發(fā)展的重大決策。順利組建溫州市交通運(yùn)輸局，專門(mén)成立市交通重大項(xiàng)目前期工作辦公室，為交通重大項(xiàng)目的建設(shè)提供了強(qiáng)有力的組織保障；二是職能部門(mén)團(tuán)結(jié)協(xié)作、形成大合唱局面的結(jié)果。多次召開(kāi)有市直相關(guān)部門(mén)參加的會(huì)議，明確職責(zé)、落實(shí)任務(wù)，真正形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的大合唱局面，強(qiáng)化土地、資金等要素保障和組織協(xié)調(diào)，全力破解審批難。7家市級(jí)國(guó)資營(yíng)運(yùn)公司與多家銀行機(jī)構(gòu)融資538.9億元，投向高速公路、市域鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等重大建設(shè)項(xiàng)目。還請(qǐng)省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等省級(jí)單位在溫州設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，全力支持交通工程項(xiàng)目的前期工作；三是交通系統(tǒng)干部職工凝心聚力、克難攻堅(jiān)的結(jié)果。交通建設(shè)前期工作，市交通運(yùn)輸局按照“一個(gè)項(xiàng)目、一位領(lǐng)導(dǎo)、一個(gè)班子、一套方案、一抓到底”的要求，專門(mén)成立五個(gè)攻堅(jiān)組，任務(wù)到組、責(zé)任到人，實(shí)現(xiàn)“工作目標(biāo)化、目標(biāo)項(xiàng)目化、項(xiàng)目責(zé)任化”。通過(guò)“5+2”、“白+黑”，交叉推進(jìn)前期工作；攻堅(jiān)班子發(fā)揚(yáng)“四千”精神，跑省進(jìn)廳緊盯不放，做到文件到哪個(gè)環(huán)節(jié)，人員就跟進(jìn)到哪個(gè)環(huán)節(jié)。僅用了短短一年時(shí)間，就基本完成了按常規(guī)需要三至四年時(shí)間才能完成的前期工作。這在省內(nèi)外交通建設(shè)史上是絕無(wú)僅有的，得到了市委、市政府和省市有關(guān)部門(mén)的高度好評(píng)。