□ 楚天
    每年的春運(yùn)，鐵路都備受關(guān)注，今年也不例外。根據(jù)以往慣例，鐵路往往勞而無(wú)功，社會(huì)輿論反應(yīng)強(qiáng)烈。但是從今年各媒體的報(bào)道和社會(huì)評(píng)價(jià)來(lái)看，這樣的情況有了可喜改觀(guān)，獲得了旅客群眾的廣泛好評(píng)。
    鐵路是一個(gè)半軍事化、半封閉的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，專(zhuān)業(yè)性質(zhì)比較強(qiáng)，外界一直對(duì)其內(nèi)部的運(yùn)作聯(lián)動(dòng)缺乏了解，再加上鐵路部門(mén)只顧埋頭苦干，讓外界產(chǎn)生許多猜測(cè)。今年鐵路提出了 “開(kāi)放辦春運(yùn)”的理念，公開(kāi)透明地把自己置于旅客群眾的視線(xiàn)之下，終于讓大家知曉了其不能包打天下的難處，深深感受到鐵路職工的不易，得到了十分珍貴的理解。
    不難看出，鐵路部門(mén)為旅客的回家之路在積極地想方設(shè)法。他們 “以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”，推出了一系列便民利民舉措。比如，實(shí)行電話(huà)訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、外來(lái)工團(tuán)體訂票，學(xué)生票優(yōu)先發(fā)售，集中售票點(diǎn)、代售點(diǎn)及站內(nèi)窗口售票，高鐵站內(nèi)售票機(jī)售票等多種購(gòu)票方式，既消除了人員高度集中可能導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)，又方便了旅客挑選自己最喜歡的方式購(gòu)票，更免去了旅客排隊(duì)之苦，深受認(rèn)可。還有，為便于旅客獲取鐵路春運(yùn)資訊，鐵路部門(mén)利用官方網(wǎng)站、視聽(tīng)媒體、平面媒體、客運(yùn)站顯示屏、站車(chē)廣播、微博、手機(jī)短信、QQ彈窗等信息發(fā)布渠道，滿(mǎn)足了旅客知情權(quán)。
    應(yīng) 該 說(shuō) ，旅客群眾在經(jīng)歷了2012年鐵路春運(yùn)之后，變得更加寬容，更加理解鐵路，正在適應(yīng)鐵路的點(diǎn)滴轉(zhuǎn)變，也不再執(zhí)拗于一票難求。旅客群眾的態(tài)度轉(zhuǎn)變恰恰反映了鐵路的有效努力。
    筆者以為，鐵路應(yīng)當(dāng)珍惜這個(gè)難得的“人和”環(huán)境，以春運(yùn)為基點(diǎn)，將為民服務(wù)進(jìn)行到底。許多便民利民的舉措不應(yīng)是春運(yùn)的應(yīng)景之作，而是要認(rèn)真總結(jié)，不斷完善，逐漸提升，形成常態(tài)。事實(shí)證明，開(kāi)放透明不但不會(huì)受到非議，而且群眾的理解和支持會(huì)更加堅(jiān)定。鐵路部門(mén)應(yīng)該有這樣的氣魄：只要真心實(shí)意為老百姓服務(wù)，不怕監(jiān)督！不怕挑毛�。∫獔�(jiān)持開(kāi)放透明，通過(guò)一點(diǎn)一滴的努力積累，塑造鐵路溫情、可親的鐵路行業(yè)形象，徹底摘掉丑陋的 “鐵老大”帽子。