□ 本報記者張穎川
    從被媒體披露的采購信息來看，高鐵項目采購成本之巨令人觸目驚心，真可以稱得上是名副其實的 “天價采購”。而在感慨之余，使人不得不承認一個事實：這又是一起典型的政府采購腐�。�
    其實，高鐵采購丑聞并不 “孤獨”。近年來，關于揭露 “天價采購”現象的媒體報道一直不絕于耳，政府采購腐敗亂象也被屢屢曝光。本報也對此相繼作出過一系列報道 （如 《多花400萬 “擇貴”的背后》、 《轟轟烈烈的專家評審背后》、 《政府采購亂象為何有增無減》、 《誰來對采購部門實施有效監督》等），對政府采購腐敗亂象的根源進行剖析，對整治措施提出建議，希望能夠引起相關政府管理部門的高度重視，并將整治措施落在實處。
    然而，我們卻看到，每一次采購腐敗事件經媒體曝光之后，并沒有見到有多少改進之策，動議者、采購者都鮮有被追究責任，也很少有監管部門出來就如何堵住漏洞給出明確的說法。關于 “天價采購”、“暗箱中標”的事件，大多在不了了之中銷聲匿跡。原因何在？
    毫無疑問，導致政府采購腐敗層出不窮且屢治屢亂的根本癥結在于，其背后有一個巨大的利益鏈條在作祟。本來政府集中采購是為了節約政府開支，降低分散采購的選擇風險和時間成本。然而，卻成為某些人以權謀私的手段，成了滋生腐敗的溫床。為了在政府采購中獲取更大利益，某些采購部門置法律法規于不顧，不惜鋌而走險；某些監管部門監管不嚴、審查不力，甚至與采購部門沆瀣一氣， “只買貴的，不買對的”。其最終目的，就是實現個人利益的最大化。由此，出現 “采購腐敗被曝光者眾，而受處罰者少”的現象也就不足為奇了。
    不可否認，對于政府采購腐敗問題，專家學者們也曾給出很多解決方案，如完善法律法規、加強政府監管、打破行業壟斷、向采購職業化方向發展等等。然而，辦法再可行，卻不能將其落在實處，最終還是徒勞無功。所以，不鏟除政府采購背后這一巨大的利益鏈條，采購腐敗便不會終結。如果相關部門不能痛定思痛、深入反思的看待這一問題，并從根本上扭轉，那么在政府采購領域既存的 “腐敗亂象”、“奢侈采購”現象只會愈演愈烈。