九江繞城高速公路年內開工 
線路南北走向全長48.526公里  設計速度100公里/小時

2月29日，省交通廳與市政府就九江繞城高速方案進行了對接。九江繞城高速項目起于杭瑞高速新港互通附近，途經(jīng)九江市東部、廬山區(qū)、星子縣等，繞過廬山風景區(qū)，主體線路為南北走向，終點接都九高速。目前線路的方案還處于進一步優(yōu)化階段，該工程計劃年內開工。

1趕超發(fā)展的九江急需一條新的交通大動脈

“這將是九江騰飛的又一條高速公路！”據(jù)介紹，當年昌九高速的建成，對于推動九江的發(fā)展起到了重要作用。但是，九江城區(qū)周邊沒有一條高速公路的瓶頸，已經(jīng)嚴重制約了九江發(fā)展。奮起趕超中的九江迫切需要一條交通大動脈來提升城市的核心競爭力。

“繞城高速就是要建設成為一條有觀山、觀湖、觀景功能的城市生態(tài)景觀大道，可懷抱廬山、坐擁鄱陽湖。”據(jù)介紹，九江繞城高速公路項目既是江西高速公路網(wǎng)特別是贛北地區(qū)地市加密高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也將是支撐江西環(huán)鄱陽湖地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的公路主骨架之一。項目的建設對于近遠期優(yōu)化杭州至瑞麗高速公路運營線路、策應并完善九江市周邊高速公路網(wǎng)建設、改善九江市城市交通組織狀況、推動九江市旅游資源開發(fā)和城市建設、促進江西環(huán)鄱陽湖地區(qū)經(jīng)濟建設和協(xié)調發(fā)展均具有重要的作用。

2線路南北走向基本確定 全長48.526公里

經(jīng)過多方挑選和專家反復論證，市政府接納了九江繞城高速公路新的線路方案，即“部分靠山部分靠水方案”。根據(jù)該方案，九江繞城高速公路將以廬山區(qū)新港鎮(zhèn)為起點，經(jīng)過廬山區(qū)和星子縣等地。該項目北連杭瑞高速公路，西接正規(guī)劃建設的都昌至九江高速公路，與都昌至九江高速公路一起，成為優(yōu)化贛北地區(qū)高速公路網(wǎng)九江節(jié)點的支撐項目，形成南昌、宜春等鄱陽湖西岸地區(qū)經(jīng)星子方向對接沿長江通道的又一快速通道。

3月9日，江西公路開發(fā)總公司就九江繞城高速公路項目勘察設計、設計咨詢對外招標。項目路線全長48.526公里，設計速度為100公里/小時。

3沿線可能要經(jīng)過7個鄉(xiāng)鎮(zhèn) 具體走向仍在勘查

根據(jù)前期規(guī)劃，繞城高速途經(jīng)廬山區(qū)新港鎮(zhèn)、虞家河鄉(xiāng)、姑塘鎮(zhèn)、威家鎮(zhèn)、海會鎮(zhèn)和星子縣白鹿鎮(zhèn)、南康鎮(zhèn)共七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

在推薦方案路線中，起點位于杭瑞高速新港出口互通處，廬山區(qū)境內路段主要途經(jīng)新港鎮(zhèn)、姑塘鎮(zhèn)、威家鎮(zhèn)、海會鎮(zhèn)。初步的路線位于馬祖山森林公園以東、賀家山公墓園區(qū)以西、廬山水泥廠以西、海會鎮(zhèn)以東地帶，設長嶺隧道穿越海會長嶺風電廠后進入星子縣境內，經(jīng)白鹿鎮(zhèn)、南康鎮(zhèn)等，到達項目終點設華林樞紐互通與都昌至九江高速公路銜接。推薦線共設置4處互通式立交。

“這只是初步方案，最終的方案還要待省里確定！”市公路局工作人員表示。