記者3月13日從酒泉市政府獲悉，酒泉至內(nèi)蒙古額濟(jì)納鐵路預(yù)可研審查會(huì)近日在北京召開(kāi)并形成了評(píng)審意見(jiàn)，標(biāo)志著這條鐵路的建設(shè)即將從“紙上談兵”轉(zhuǎn)為“著陸”階段。

　　酒泉至額濟(jì)納鐵路由酒泉市肅州區(qū)引出，經(jīng)金塔縣、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心至額濟(jì)納旗，連通蘭新、臨哈兩大國(guó)鐵干線。該鐵路為一條客貨并重、以貨為主的區(qū)域路網(wǎng)干線，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵一級(jí)電氣化鐵路，設(shè)計(jì)末期旅客列車(chē)8對(duì)，輸送能力為2500萬(wàn)噸/年，旅客列車(chē)最高行車(chē)時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里的條件。該鐵路估算總投資78.45億元，全長(zhǎng)376.1公里，其中酒泉境內(nèi)109公里，估算投資30.6億元。鐵路建成后，將成為我國(guó)西部重要的南北連接線，具有重要的戰(zhàn)略意義。