3月19日，第七次中日交通副部級(jí)磋商在東京舉行。中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)翁孟勇和日本國(guó)土交通省審議官（副部長(zhǎng)）北村隆志分別率代表團(tuán)出席了會(huì)議。兩國(guó)交通與物流領(lǐng)域的官員和技術(shù)專家就拓展災(zāi)難應(yīng)急救援、交通環(huán)保合作以及雙方在東北亞地區(qū)、亞歐會(huì)議、國(guó)際運(yùn)輸論壇和國(guó)際海事組織等多邊框架下的合作事宜深入交換意見并達(dá)成廣泛一致。 
　　會(huì)上，雙方回顧了上屆會(huì)議以來(lái)兩國(guó)在交通運(yùn)輸相關(guān)領(lǐng)域的合作進(jìn)展，并特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正式開通和中日韓俄四國(guó)陸海聯(lián)運(yùn)合作啟動(dòng)的贊賞與關(guān)注。雙方還就組成專家組盡快召開會(huì)議探討、推進(jìn)四國(guó)陸海聯(lián)運(yùn)事宜達(dá)成一致。 
　　翁孟勇指出，2010年和2011年，中國(guó)玉樹和日本東部地區(qū)分別遭遇了地震、海嘯等罕見的重大自然災(zāi)害，兩國(guó)交通運(yùn)輸主管部門在災(zāi)后救援與災(zāi)后重建過(guò)程中都承擔(dān)了艱巨的支持保障任務(wù)，在實(shí)踐中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在該領(lǐng)域的深入交流有助于推動(dòng)雙方應(yīng)急反應(yīng)能力建設(shè)。在節(jié)能減排、發(fā)展綠色低碳交通方面，中日兩國(guó)的目標(biāo)相同、理念一致，區(qū)別在于兩國(guó)處在不同的發(fā)展階段。中方愿意分享日本的成功經(jīng)驗(yàn)。 
　　北村隆志表示，日方贊賞中方在推動(dòng)?xùn)|北亞地區(qū)陸海聯(lián)運(yùn)合作、亞歐交通合作方面起到的關(guān)鍵作用，贊同中方提出的在東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與歐洲探討物流信息網(wǎng)絡(luò)對(duì)接的可能性。北村隆志代表國(guó)際運(yùn)輸論壇輪值主席、日本國(guó)土交通省大臣前田武志，向中國(guó)正式加入該組織表示祝賀，并邀請(qǐng)中方派高級(jí)代表團(tuán)出席今年5月初在德國(guó)萊比錫舉行的論壇年度峰會(huì)。 
　　在日期間，翁孟勇一行還考察了明石大橋、瀨戶大橋等路橋基礎(chǔ)設(shè)施，與日方就路網(wǎng)規(guī)劃與規(guī)模控制、高速公路管理等問(wèn)題進(jìn)行了深入交流，并到佐川急便物流中心和東京澀谷火車站西口大型交通樞紐進(jìn)行了參觀和座談。 
　　中日交通副部級(jí)磋商機(jī)制建立于2004年，每年舉行一次會(huì)議。本次會(huì)議原定于兩年前在日本召開，后由于中國(guó)玉樹及日本東部地區(qū)先后發(fā)生地震、海嘯等重大自然災(zāi)害，推遲至今。（張鴻斌）