3月1日到2日，湖南省省長助理袁建堯帶領湖南交通港航部門一行到湖北針對內河港口建設發展進行調研。湖北省政府資政段輪一，省政府副秘書長文振富，省交通運輸廳廳長尤習貴，廳巡視員徐佑林，省港航局局長朱曉光及省發改委武漢新港管理委員會武漢新港投資建設集團武漢港務集團等單位領導參加和陪同調研。 
　　1日，袁建堯一行到武漢港陽邏港區進行了現場調研，了解了武漢新港陽邏港區的建設情況。2日，鄂湘兩省在武漢舉辦了內河港口建設發展座談會。 
　　座談會上，尤習貴介紹了湖北水運情況。湖北全省通航里程8385公里，居全國第六位。境內長江航道里程1038公里，占長江干線航道總長的36%，有長江漢江和江漢運河三條國家高等級航道。全省現有港口51個，有武漢宜昌荊州黃石等4個主要港口。“十一五”以來，在湖北省委省政府和交通運輸部的領導和大力支持下，武漢新港宜昌三峽物流中心荊州組合港鄂東組合港呈集群化相繼建設，引江濟漢通航工程漢江航道整治810公里千噸級航道圈建設全面啟動；全省港口綜合吞吐能力達到2億噸，集裝箱吞吐能力達到180萬標箱。 
　　尤習貴說，目前，鄂湘兩省已經基本形成了溝通長江中部城市群的水運大通道。兩省要進一步推動合作和交流，進一步推動鄂湘水運建設發展，使兩省水運真正成為中部地區承東啟西通江達海的要沖節點與便捷通道。 
　　袁建堯在座談會上指出，湖北交通部門在湖北省委省政府的大力支持下，內河港口發展取得了驕人的成績，發展態勢非常好。湖北交通部門在管理體制統一規劃資源整合資金投入等方面介紹了很多好的經驗，值得學習和借鑒。 
　　他介紹，湖南的水運資源也非常豐富，“十一五” 以來，湖南省水運發展步伐明顯加快，目前已基本形成了以洞庭湖為中心，長江湘江沅水干流為依托，岳陽港長沙港等為節點的水路交運體系，水運在服務全省經濟和社會發展中發揮著越來越重要的作用。他表示，湖南湖北兩湖兩連一衣帶水，兩省將繼續加強合作與交流，推動湘鄂兩省水運發展，共同為中部崛起作出應有的貢獻。（本文來源：交通部網站）