眾港口、物流企業(yè)紛紛展開(kāi)評(píng)估和計(jì)劃，要迎接“撲面而來(lái)的金山銀山”。龍廈鐵路不僅大大提升了運(yùn)輸時(shí)效，節(jié)約了成本，還真正打開(kāi)了中西部地區(qū)，成為物流大通道。
昨天，廈門(mén)市港口管理局有關(guān)人士說(shuō)，龍廈鐵路將為廈門(mén)港口物流業(yè)帶來(lái)騰飛，各物流企業(yè)也將迎來(lái)黃金發(fā)展期。
龍廈鐵路對(duì)物流業(yè)是“極大利好”
提到龍廈鐵路的貨運(yùn)，廈門(mén)一家物流企業(yè)老板林總首先給導(dǎo)報(bào)記者算了筆賬。
長(zhǎng)距離運(yùn)輸，如果是用5噸車(chē)運(yùn)，每公斤運(yùn)費(fèi)估計(jì)要3元左右，而鐵路只要1元左右。大運(yùn)量、長(zhǎng)距離的貨運(yùn)，鐵路的運(yùn)費(fèi)顯然要便宜很多。
林總說(shuō)：“運(yùn)輸時(shí)效和成本是一家物流企業(yè)的生命線，龍廈鐵路的開(kāi)通，大大提升了運(yùn)輸時(shí)效，也節(jié)約了成本。現(xiàn)在汽油價(jià)格居高不下，鐵路運(yùn)輸越來(lái)越受青睞。”