近日，位于寧波國際航運(yùn)服務(wù)中心的寧波市船舶交易市場迎來了一場船舶公開競賣會(huì)，來自福建和浙江臺州的3家企業(yè)參與了“宏達(dá)海18”運(yùn)油船的競買。最終，運(yùn)油船被福建一家企業(yè)以725.5萬元的價(jià)格買走。成交價(jià)格比該船船東——寧波一家海運(yùn)企業(yè)的競賣保留價(jià)高了3.5萬元。 
　　記者了解到，這艘運(yùn)油船建于1984年，載重達(dá)4000噸，已經(jīng)有20多年的船齡，但還沒達(dá)到報(bào)廢年限。幾個(gè)月前，船東有把這艘船出售的想法，委托寧波船舶交易市場掛牌出售。競賣會(huì)最終在4月10日舉行，一開始，參與競買的3家企業(yè)都報(bào)出了自己的價(jià)格。但因第一輪價(jià)格與船東的心理價(jià)位存在一點(diǎn)點(diǎn)差距，競拍失效。經(jīng)過雙方再次商討醞釀，隨后又進(jìn)行了第二輪競買。兩輪競買用時(shí)近一個(gè)小時(shí)。 
　　記者從寧波市船舶交易市場了解到，受益于浙江海洋經(jīng)濟(jì)示范區(qū)利好的刺激，該市場交易活躍，自2008年12月正式運(yùn)營以來，已成交船舶158艘，交易額達(dá)17億多元，客戶遍及浙江、天津、福建等地。 
　　“以前，船舶交易由雙方私下談好，再去辦所有權(quán)登記，難免埋下交易糾紛的隱患。而且由于信息不對稱，交易雙方的合法權(quán)益難以得到保障。”寧波市船舶交易市場總經(jīng)理李娜告訴記者，交易市場為買賣雙方搭建一個(gè)服務(wù)平臺，船東進(jìn)場后可以在平臺上進(jìn)行掛牌、公示，市場工作人員將陪同船東進(jìn)行看船、驗(yàn)船，最終在市場完成交易鑒證的手續(xù)。船舶交易市場的建立，對規(guī)范產(chǎn)權(quán)、提供信息服務(wù)、避免船舶交易的糾紛，提供了保障服務(wù)。 
　　“我們的目標(biāo)是為船東打造綜合性的專業(yè)化船舶交易服務(wù)平臺。”李娜表示，市場將力爭在2015年底，把交易額提升到20億~30億元，同時(shí)拓展相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，包括船舶評估、船舶拍賣、行業(yè)研究分析、船用產(chǎn)品、船舶的國際貿(mào)易、船舶融資等，并把經(jīng)紀(jì)公司引入到交易市場來，通過市場平臺為寧波航運(yùn)產(chǎn)業(yè)提供更好服務(wù)。 
　　市港航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前國內(nèi)的船舶交易市場有上海航交所和位于舟山的浙江船舶交易市場。上海航交所是國家交通部和上海市政府共同組建的一個(gè)航交所，但是交易額最大的、國內(nèi)最成熟的船舶交易市場還是浙江船舶交易市場，其年交易量約50億元。寧波有得天獨(dú)厚的條件，水運(yùn)運(yùn)力規(guī)模、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等均居全省前列。全市大宗散貨和集裝箱運(yùn)輸也不斷發(fā)展，但是對于船舶交易來說，卻屬于剛起步階段。寧波市船舶交易市場是寧波地區(qū)唯一由交通運(yùn)輸部指定的船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)，今后寧波將大力發(fā)展這個(gè)市場。