作為全國(guó)重要的交通樞紐，海安縣在江蘇省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上提出了“樞紐海安、物流天下”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并欲在未來(lái)５年，重點(diǎn)打造千億元級(jí)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市。 
    海安，隸屬江蘇省南通市，居江蘇沿江和沿海經(jīng)濟(jì)帶的交匯點(diǎn)，是全國(guó)首批１４個(gè)沿海開(kāi)放城市中最早的對(duì)外開(kāi)放縣。在歷史上，海安被稱為“三十六鹽場(chǎng)咽喉，數(shù)十州縣要道”、“江北之保障、淮南之鎖鑰”，歷來(lái)為南北交匯的戰(zhàn)略交通要沖，溝通江淮的商貿(mào)集散之地。近年來(lái)，沈海高速、啟揚(yáng)高速、２０４國(guó)道、３２８國(guó)道、沿海高等級(jí)公路在海安縱橫交錯(cuò)，四大互通道口使海安快捷地通江達(dá)海、溝通腹地、輻射全國(guó)。新長(zhǎng)鐵路、寧啟鐵路、海洋鐵路在海安交匯，奠定了海安在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的重要地位。 
    截至目前，海安已經(jīng)擁有６５００家商貿(mào)物流企業(yè)，物流線路覆蓋了除西藏、港澳臺(tái)以外的全國(guó)各大城市，２０１１年實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量６２６０萬(wàn)噸，已建和在建的億元物流項(xiàng)目突破３０個(gè)，計(jì)劃總投資３２８億元，商貿(mào)物流業(yè)持續(xù)保持４０％以上的增幅。 
    “手里握著全國(guó)罕有的‘交通樞紐’這張王牌，我們豈能放過(guò)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的機(jī)遇？更何況，海安３０００多家制造企業(yè)的發(fā)展，迫切需要物流業(yè)的支撐。”海安縣委書記單曉鳴告訴記者，隨著“樞紐海安”的逐步形成，到“十二五”期末，海安力爭(zhēng)建設(shè)１００個(gè)億元以上物流業(yè)項(xiàng)目、達(dá)到１０００萬(wàn)平方米以上經(jīng)營(yíng)面積、實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流業(yè)總收入１０００億元。 
    “雖然從物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)模、單一物流形態(tài)等來(lái)看，海安并不是最大的、也不是最先進(jìn)的，但是海安加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的決心和意識(shí)、魄力和眼光、理念和布局卻是領(lǐng)先的，非常值得稱贊。”江蘇省副省長(zhǎng)史和平表示。 
    如今，海安縣內(nèi)蘇中醫(yī)藥物流中心、正元港務(wù)等一批物流企業(yè)已具規(guī)模，總投資６０億元的東部全球家具采購(gòu)中心、總投資４０億元的天賦力現(xiàn)代綜合物流園、總投資３０億元的義烏國(guó)際商貿(mào)城和蘇中汽車城等也已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。（完）