經(jīng)過(guò)三年施工，中國(guó)最北端鐵路工程古洛鐵路一期古蓮至月牙湖段已于日前開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。
5月1日，滿(mǎn)載2200噸煤炭的C30312次列車(chē)正點(diǎn)駛出月牙湖站，這標(biāo)志著我國(guó)鐵路最北端再次向北延展了30余公里，我國(guó)最北車(chē)站也由古蓮站變?yōu)樾陆ǔ傻脑卵篮�站�?
古洛鐵路是黑龍江省“十一五”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，由鐵道部和黑龍江省共同投資。線路從嫩林線終點(diǎn)延展鋪至中俄界河黑龍江邊，全長(zhǎng)85公里，單線標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵級(jí)。該項(xiàng)目分兩期建設(shè)：一期工程為古蓮至月牙湖段，二期工程為月牙湖至洛古河段。
2009年6月，古洛鐵路一期工程古蓮至月牙湖段開(kāi)工興建，全長(zhǎng)33.8公里。隨著5月1日該段鐵路投入運(yùn)營(yíng)，月牙湖站也成為我國(guó)最北火車(chē)站。目前，月牙湖站以運(yùn)輸煤炭為主，今后有望開(kāi)通客運(yùn)功能。