本報南昌訊 記者袁輝翔報道：從即日起，我省企業(yè)、貨主通過鐵路運(yùn)輸貨物時，一個車皮要比以往多付0.6元/公里的費(fèi)用。根據(jù)日前國家發(fā)改委、鐵道部下發(fā)的《關(guān)于調(diào)整鐵路貨物運(yùn)輸價格的通知》，從5月20日起，對全國鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價進(jìn)行調(diào)整。21日，記者從南昌鐵路局貨運(yùn)處獲悉，此次價格調(diào)整主要是為了彌補(bǔ)運(yùn)輸成本，疏導(dǎo)成品油上漲帶來的影響，調(diào)價涉及鐵路運(yùn)輸整車、零擔(dān)和集裝箱貨物等多個類別。

　　一個車皮每公里漲0.6元

　　在南鐵轉(zhuǎn)發(fā)的調(diào)價通知中，記者看到第一條為：對全路實行統(tǒng)一運(yùn)價的營業(yè)線貨物運(yùn)價進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運(yùn)價水平每噸每公里提高1分。

　　如何理解這句話?“以一個車皮為例，由于目前每個車皮載重60噸，那么每噸每公里提高0.01元，就是一個車皮每公里漲0.6元。”南昌鐵路局貨運(yùn)處有關(guān)人士表示。以此為例，記者粗略估算，同樣是一車皮貨物，今后從南昌運(yùn)到寧波(940公里)運(yùn)費(fèi)多了564元、到上海(810公里)運(yùn)費(fèi)多了486元、到深圳(920公里)運(yùn)費(fèi)多了552元(以上均為鐵路里程)，距離越遠(yuǎn)則運(yùn)費(fèi)上漲越多。

　　或推動農(nóng)產(chǎn)品價格上揚(yáng)

　　在此次調(diào)價中，記者還注意到，按照通知規(guī)定，化肥運(yùn)價率每噸公里也由0.0726元調(diào)整為0.0826元;其他國鐵營業(yè)線和國鐵控股合資鐵路化肥運(yùn)價，現(xiàn)執(zhí)行每噸公里0.0726元的，也要隨之調(diào)整為0.0826元。

　　“雖然國內(nèi)成品油價格下調(diào)了一次，但整體價格仍處于高位，鐵路部門為彌補(bǔ)運(yùn)輸成本，才進(jìn)行貨運(yùn)價格調(diào)整，但這樣一來，很可能推動農(nóng)產(chǎn)品的價格上揚(yáng)�！�21日，我省交通部門一位專家指出，鐵路承擔(dān)著許多生活必需品運(yùn)輸?shù)摹按箢^”，當(dāng)化肥運(yùn)價率每噸公里漲了0.01元后，和化肥行情緊密相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品的價格將發(fā)生相應(yīng)變化，運(yùn)價的提高很可能會推動部分農(nóng)產(chǎn)品價格上揚(yáng)。