錫林郭勒盟今年安排鐵路項目23項，其中多豐、藍張、錫二、錫烏、多豐、白浩、錫多復線等七條鐵路目前順利推進，并有多條鐵路年內竣工通車。
白音庫倫至浩來呼熱鐵路項目自2008年開工建設以來，錫盟境內已累計投資2.9億元，目前項目已復工，計劃7月底全線竣工投運。該鐵路全長73公里，項目總投資11.4億元，錫盟境內長度35公里，投資約3.5億元。
錫多鐵路擴能改造工程桑根達來至藍旗段年內實現通車。錫多鐵路擴能改造項目是我盟“十二五”期間重點建設的鐵路項目之一，也是我盟第一條復線鐵路。項目總投資約28億元，線路全長256公里，項目自2009年開工建設以來，累計完成投資13億元，預計2013年建成通車。目前，錫林浩特市至桑根達來段已建成投入運營，今年計劃投資2.92億元，完成桑根達來至正藍旗段的線下和鋪軌工程，3月份復工以來已累計完成投資893萬元。
錫烏鐵路錫林浩特至白音華段年內實現通車運營。錫烏鐵路全長651公里，項目總投資113億元，錫盟境內長365公里，投資約45億元，項目自2008年開工建設以來，錫盟境內累計完成投資26.6億元。目前，項目已復工，今年錫盟境內計劃完成投資5億元，9月底前完成扎布其爾至白音華南站的鋪軌工作，屆時，錫烏鐵路錫盟段的全部工程將接近尾聲，錫林浩特至白音華段將實現通車運營，預計2013年錫烏鐵路全線貫通。
錫盟第一條進京鐵路通道有望明年竣工通車。多倫至豐寧鐵路全長121公里，項目總投資約25億元，錫盟境內長度21公里，投資3.3億元。該項目自2008年開工建設以來，錫盟境內累計完成投資2.2億元。目前，項目已全面復工，預計年內錫盟段的工程將全部完工，具備通車條件。該項目今年計劃完成多倫至上黃旗段鋪軌工作，預計明年6月底全線通車運營， 2014年具備開通客運的條件。項目建成后將與京通線連接，形成我盟第一條進京鐵路通道。
錫烏鐵路是錫林郭勒盟“三橫五縱十支線”鐵路網架中重要一橫，是蒙東煤炭外運的重要通道，建成后將填補我盟集通鐵路以北、東西向鐵路的空白，將與錫二、錫多、巴珠、赤大白、巴新、通霍等六條鐵路相銜接，增強了路網的機動性、靈活性，在區域路網中起到承東啟西、連接南北的作用。
錫二鐵路項目前期工作進展順利。錫林浩特至二連浩特鐵路是自治區東西鐵路大通道北部輔助通道的重要組成部分，全長375公里，總投資44億元。近期，由于設計線路在阿旗和蘇尼特左旗境內存在壓覆礦藏等問題，經積極協調，目前，鐵路壓覆礦產和征地拆遷等各項前期工作正在穩步推進，預計7月初復工建設，全年計劃投資5.9億元。
藍張鐵路黑城子至張家口段年內完成前期工作。藍張鐵路黑城子至張家口段全長191公里，總投資約65億元，錫盟境內長約8公里，投資約1億元。目前，項目前期工作推進順利，可研已通過審查，各項支持性文件已編制完成，計劃今年上半年完成所有支持性文件的報批工作，下半年完成項目核準工作，預計明年開工建設。
多豐鐵路復線前期工作全面啟動，計劃明年開工建設。近日，國家發改委同意多豐鐵路復線項目開展前期工作，標志著該項目前期工作全面啟動。目前，項目可研已通過審查，計劃今年7月底前取得各項支持性文件，8月底前批復初步設計，年內完成所有前期工作，明年開工建設。