今日從重慶港務(wù)物流集團(tuán)傳出好消息，作為目前長江流域內(nèi)河規(guī)劃建設(shè)的最大水、鐵、公聯(lián)運(yùn)港，果園港將于今年底完工并部分投入試運(yùn)營。今后，果園港將以長江上游地區(qū)內(nèi)外貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)中心、散雜貨中轉(zhuǎn)服務(wù)中心、汽車運(yùn)輸中轉(zhuǎn)中心為功能定位，為大西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供綜合運(yùn)輸服務(wù)。 
　　果園港埠公司董事長冉世新告訴記者，果園港是交通運(yùn)輸部、重慶市人民政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的第三代現(xiàn)代化內(nèi)河港，位于兩江新區(qū)核心區(qū)域，長江北岸，上距朝天門約30公里，距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里，距重慶江北機(jī)場15公里，擁有面向國際、連接南北、輻射西部的密集立體交通網(wǎng)絡(luò)。
　　其中，繞城高速公路由南至北橫貫港區(qū)，北連渝長高速公路，并從渝懷鐵路魚嘴站引入進(jìn)港鐵路專線形成水鐵聯(lián)運(yùn)無縫連接，西向、北向規(guī)劃有多條城市主骨架公路暢通港區(qū)與兩江新區(qū)。
　　目前，果園港規(guī)劃布局是形成“一港兩區(qū)”，“一港”即果園港；“兩區(qū)”即渝懷鐵路以南為果園港前方碼頭作業(yè)區(qū)，占地3300畝；渝懷鐵路以北為果園港后方港鐵裝卸、物流加工、倉儲、商貿(mào)區(qū)，占地約2000畝。
　　另據(jù)介紹，總投資約100億元人民幣的果園港，分兩期建設(shè)，其中，一期工程于2010年底建成2個(gè)散雜貨泊位和相應(yīng)陸域堆場，年通過能力200萬噸。
　　果園港二期工程于2010年9月開工，建設(shè)進(jìn)展順利。截至目前，水工部分已經(jīng)完成合同量的80%以上，陸域施工正在抓緊進(jìn)行。預(yù)計(jì)年底建成的果園港區(qū)，即將進(jìn)入試運(yùn)營階段。建成后，果園港將擁有5000噸級泊位16個(gè)，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)3000萬噸。