推動簽署“四國五方”協(xié)議，構建渝新歐貿(mào)易大通道 
　　培育傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢，優(yōu)化提升對外貿(mào)易結構
　　今年初以來，世界經(jīng)濟下行風險加大，歐美主權債務危機愈演愈烈，發(fā)達經(jīng)濟體需求疲軟，新興經(jīng)濟體面臨新的困難，對外貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展面臨復雜和嚴峻挑戰(zhàn)。
　　1－5月，全國進出口僅增長7.7%，而重慶進出口在去年歷史性跨越基礎上，高位求進，創(chuàng)新發(fā)展，進出口、出口、進口3項增幅在全國均名列前茅，進出口由全國第17位上升5位，列全國第12位，達到196.7億美元，增長165.9%，超過河南、湖北、江西、黑龍江、安徽。
　　其中，出口由全國第13位上升2位，列全國第11位，達到139.3億美元，增長233.1%；進口由全國第20位上升5位，列全國第15位，達到57.4億美元，增長78.5%。
　　重慶外貿(mào)為建設內(nèi)陸開放型經(jīng)濟體系，為我市推進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
　　重慶圍繞建設“整機加零部件、垂直整合一體化”內(nèi)陸加工貿(mào)易基地，引進惠普、宏碁等5大品牌商，富士康、英業(yè)達等6大代工商，以及400多家配件商，引入惠普亞太結算中心和富士康研發(fā)中心，形成了“5+6+400”的IT產(chǎn)業(yè)集群，80%以上產(chǎn)品用于出口，一舉改變重慶傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)出口結構，改變了加工貿(mào)易99%集中在沿海的格局，變東部“兩頭在外”為“一頭在外，一頭在內(nèi)”，大大降低物流成本。
　　今年1-5月，重慶筆電類產(chǎn)品進出口逐月增長，出口1500萬臺，進出口83.8億美元，增長近5倍。1-5月，加工貿(mào)易進出口63.8億美元，增長380.9%，占比重慶進出口32.4%，占比提升14.5個百分點，拉動重慶外貿(mào)增長68.3個百分點。預計今年年底，重慶在全球筆電總產(chǎn)量的占比將由現(xiàn)在的10%提高到20%。
　　內(nèi)陸地區(qū)過去20多年沒有一個保稅區(qū)，重慶首開先河，“先引鳳，再筑巢”，以項目申報保稅區(qū)，成為內(nèi)陸唯一擁有兩個保稅區(qū)的城市。西永綜保區(qū)面積10.3平方公里，筆電產(chǎn)能8000萬臺；兩路寸灘保稅港區(qū)8.37平方公里，是目前我國唯一內(nèi)陸型、唯一空港加水港“一區(qū)雙核、區(qū)港聯(lián)動”保稅港區(qū)。
　　在內(nèi)陸保稅港區(qū)的帶動作用下，近20個月幾乎每個月或者兩個月就有一個國際航空的貨運班機開通，貨運航空公司不斷入駐，去年航空貨運量增長4倍，今年1—5月新開通5個航線，航空貨運量增長2倍。重慶海關聯(lián)合各地海關以及沿海口岸海關實行“一卡通”綠色通道，全球物流公司和飛力達物流公司等落戶，寸灘港報關貨物三分之一來自周邊省市異地轉關。兩路寸灘保稅港成為肉類檢驗檢疫口岸，去年展示銷售進口紅酒1000萬瓶。
　　今年1-5月，啟動建設“重慶歐洲商品分撥中心”，與國際知名品牌簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，實現(xiàn)保稅貿(mào)易進出口25.9億美元，增長295.2%，外貿(mào)占比達到13.2%，提升4.3個百分點。
　　重慶建成兩江新區(qū)國際開放平臺、2個保稅港區(qū)（兩路寸灘保稅港區(qū)、西永綜合保稅區(qū)）口岸平臺及4個國家開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)平臺，充分發(fā)揮了開放引領作用。這就是我市打造的“1+2+4”開放平臺。
　　兩江新區(qū)是繼上海浦東、天津濱海后的中國第三新區(qū)，規(guī)劃面積1200平方公里，爭取到國家先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)基地、長江上游地區(qū)金融中心和創(chuàng)新中心、內(nèi)陸對外開放重要門戶、科學發(fā)展示范窗口六大黃金定位。
　　今年1-5月，“1+2+4”開放平臺進出口143.2億美元，增長327.5%，高于全市平均增幅161.6個百分點，占全市外貿(mào)總額的72.8%，提升27.5個百分點。兩江新區(qū)進出口65.7億美元，增長201%；西永綜合保稅區(qū)進出口65.7億美元，兩路寸灘保稅港區(qū)進出口44.4億美元，分別增長6.6倍和23倍；重慶經(jīng)開區(qū)、重慶高新區(qū)、萬州經(jīng)開區(qū)和長壽經(jīng)開區(qū)4個國家級開發(fā)區(qū)合計進出口11.7億美元，增長2.9倍。
　　此外，今年1-5月38個區(qū)縣目標責任明確，形成“你追我趕”局面。6個區(qū)縣提前完成全年任務，9個區(qū)縣進出口增長翻番，22個區(qū)縣超過任務時間進度。
　　為與世界連通，重慶推動實施了“一江兩翼三洋”大通道戰(zhàn)略：通過長江黃金水道進入太平洋；北翼通過新疆、俄羅斯到達歐洲抵達大西洋；南翼通過云南經(jīng)緬甸到達印度洋。
　　目前，重慶大約有40%的筆電產(chǎn)品銷往歐洲沿線國家。去年，中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國4國海關共同簽署歐亞大陸橋便捷通關協(xié)議，采用定點、定線、定車次、定時、定價的“五定”班列方式，打通連接重慶至德國杜伊斯堡的渝新歐大通道，已成功開行班列19趟，共運輸筆記本電腦、顯示器等電子產(chǎn)品140萬臺，運行時間16天左右，比海運節(jié)省2萬公里，改變了“一江春水向東流”的格局,再現(xiàn)古人“西天取經(jīng)”、絲綢之路繁榮夢想。
　　今年4月12日，“四國五方”中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、德國4國鐵路部門和重慶共同合資組建、中方控股的唯一鐵路物流企業(yè)渝新歐（重慶）物流有限公司掛牌成立，專營亞歐國際鐵路聯(lián)運大通道，成為開展雙向的“站到站”服務的平臺公司，預計下半年達到一周3班。由此，“重慶—杜伊斯堡”全程運價將由每40英尺集裝箱9800美元降至8900美元。海關總署將重慶列為中歐安全智能貿(mào)易的試點城市，中國西部內(nèi)陸地區(qū)成為面向歐洲的橋頭堡。
　　重慶還著力推進外貿(mào)主體結構、產(chǎn)品結構、市場結構加快轉變。
　　一是推進出口基地建設。推進國家級汽車、船舶、國家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地和苧麻外貿(mào)轉型升級示范基地建設，建成“1+6+1000”汽車產(chǎn)業(yè)集群。1-5月重慶傳統(tǒng)產(chǎn)品進出口112.9億美元，增長88.2%，占外貿(mào)總額的57.4%，機電產(chǎn)品出口占70%，摩托車出口居全國第一，汽車零部件出口增長38.3%、工具五金增長458.6%、通機增長31.3%、金屬制品增長633%、儀器儀表增長213.8%。
　　二是加強外貿(mào)主體培育。去年新增外貿(mào)主體1170家，今年1-5月新增外貿(mào)主體500家，累計達6000家，培育了宏美達絲綢、西南鋁、美心門等出口知名品牌44個。
　　三是推進貿(mào)易便利化。建立了“關、港、貿(mào)、檢”等協(xié)調(diào)機制，推進出口退稅、跨境結算、出口信保等77條便利化舉措，支持汽摩等境外營銷網(wǎng)絡建設和出口散件組裝，貿(mào)易摩擦應訴率達到100%，挽回5億美元出口市場份額。
　　四是進出口市場多元化。1-5月重慶對歐盟、北美與東盟進出口分別增長171.8%、280.7%和211.1%，共占全市總額的62.0%。對中東、東歐、拉美和非洲等新興市場進出口分別增長214.1%、80.6%、84.1%和228.9%。
　　目前，重慶正圍繞全年外貿(mào)增長50%以上目標，加快貫徹落實國發(fā)〔2012〕15號、國辦發(fā)〔2012〕32號文，堅持以開放促發(fā)展、促改革、促創(chuàng)新，“穩(wěn)增長、調(diào)結構、促平衡”，拓展開放廣度和深度，加快建立內(nèi)陸開放型經(jīng)濟體系，站在新起點，再創(chuàng)新業(yè)績。