截至5月20日，林長高速公路關鍵控制性工程西垴隧道、關家嶺隧道主體均已完工，露水河大橋主跨順利合龍，東石柱特長隧道雙線貫通。全線已完成挖填土石方工程、樁基澆注、立柱、蓋梁、涵洞、通道、梁板預制，累計完成梁板安裝1040片、隧道貫通6座、隧道開挖支護14730米、隧道襯砌14675米、路面底基層60萬平方米，路面基層47.94萬平方米、隧道砼路面完成12578米、防護排水工程212035立方米。截至5月21日，已累計完成投資183863萬元。 
　　林長高速是林州至長治的省界高速公路，全線采用山區雙向四車道高速公路技術標準設計，設計時速為每小時80公里，路線全長39.369公里，概算總投資27.1594億元。為確保工程建設質量，河南林長高速公路有限責任公司建立完善工程創優基金，獎優罰劣, 利用經濟杠桿的調控作用，激發各參建方創優質工程的積極性。同時，以“首件工程認可制”、“樣板工程評選制”為突破口，督促施工單位建立健全自身的質量保證體系。對于質量達不到創優標準的工程，堅決要求返工并清除該作業隊伍，強化了工程質量，規范了施工。 
　　該公司還努力強化對監理單位、現場施工、工程技術的管理。在監理單位管理方面，引進人臉識別系統對現場監理人員進行電子考勤，對補充進場監理人員的資質、能力進行審核和考察，對能力不達標和不符合資質要求的監理人員，堅決予以清退。加大對監理單位的考核力度，每月對監理單位進行履約檢查，根據考勤和考核結果計發監理服務費，并與省交通廳質監站信用評價進行掛鉤，有效保證監理工作質量。在現場施工質量管理方面，取消節假日、公休日，該公司領導和工程管理部門的工作人員分批輪流值班，工作重心下移，加大、加密、加強監督檢查力度和頻率，確保在第一時間發現和解決項目建設中存在的問題，同時，加強對關鍵部位、關鍵工序及隱蔽工程的質量管理，在日常巡查的基礎上，以專項檢查和夜晚巡查的方式對施工管理和監理人員進行監督，力爭做到在管理上無疏漏、無死角，確保工程實體質量。在工程技術方面，做好質量預控。路面、房建工程施工圖紙下發后，該公司及時組織召開圖紙會審及設計技術交底會，先后7次給設計院發函，督促其及時處理現場技術和設計圖紙問題。在現場施工過程中，先后召開露水河大橋技術管理專題會議3次、摩寺迪隧道方案優化會議2次、施工方案論證會16次。 
　　該公司有關負責人說：“2012年是林長高速公路建設交工通車之年，我們將繼續狠抓質量和安全制度落實，圓滿完成建設任務。”