6月5日16時28分，隨著中鐵五局六公司湘桂項(xiàng)目部員工操縱CCPG500長鋼軌鋪軌機(jī)，在位于東安縣黃土井鄉(xiāng)鋪軌現(xiàn)場( DK187+760)成功進(jìn)行了首根500米長鋼軌的第一次鋪設(shè)，這標(biāo)志湘桂鐵路迎來了期待已久的湖南段鋪軌施工。
湘桂鐵路是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)之一――大（同）湛（江）鐵路通道的重要組成部分，是廣西、海南、粵西地區(qū)聯(lián)系內(nèi)地的重要橋梁，也是湘鄂贛等省的又一條出海通道，更是我國內(nèi)陸地區(qū)與東南亞地區(qū)的重要國際紐帶。湘桂鐵路北起衡陽市，南至廣西壯族自治區(qū)憑祥市友誼關(guān)，與越南鐵路相接，是廣西最長的鐵路干線，分別與黔桂、焦柳、黎湛、南防、南昆等鐵路相連接，線路全長1013公里。湘桂鐵路20世紀(jì)30年代建成以來一直是單線非電氣化鐵路，車速緩慢，運(yùn)力低下。近年，隨著沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，湘桂鐵路的運(yùn)能已接近飽和，不能滿足客貨運(yùn)對運(yùn)力的需求。自2007年底，湘桂鐵路衡陽至柳州段擴(kuò)能改造工程正式開始建設(shè)。新建鐵路的標(biāo)準(zhǔn)為電氣化雙線，衡陽至桂林段按照運(yùn)營速度200km/h、預(yù)留250km/h的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，桂林至柳州段按照250km/h標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
由中鐵五局六公司湘桂項(xiàng)目部承擔(dān)的湘桂線永州至柳州段鋪架工程，全長103.7公里。自今年3月16日實(shí)現(xiàn)鋪軌開工以來，已累計(jì)完成鋪軌約47公里、整道27公里、上砟近30萬方等施工任務(wù)。