經(jīng)去年末和今年4月的兩次踏查，國家交通運輸部相關負責人認為，牡丹江市打造的陸海聯(lián)運大通道可聯(lián)接俄羅斯、日本、韓國，對國家開辟東北亞陸海聯(lián)運通道意義重大。日前，記者從市交通部門獲悉，今后交通運輸部將把市交通樞紐國際物流中心作為陸海聯(lián)運通道的重點樞紐給予政策支持，并積極推進牡丹江市的陸海聯(lián)運大通道早日實現(xiàn)常態(tài)化運營。 
　　交通樞紐國際物流中心項目一期建設已于去年9月28日正式開工。目前，正在進行商服用房墻體砌筑，綜合樓、信息樓及地下庫基礎施工，累計完成投資1億元。2012年，計劃完成投資2.5億元，一期工程預計10月底前完工投入使用，全部工程計劃在2013年10月完成。 
　　據(jù)悉，陸海聯(lián)運最大的特點是高效、低碳，這種運輸方式有效減少貨物運輸過程中的裝卸次數(shù)，從而縮短物流時間，節(jié)省成本。當前“中日韓俄”四國都高度重視本地區(qū)的陸海聯(lián)運合作。為此，交通運輸部正在積極推進四國間的陸海聯(lián)運相關事宜。從短期看雖然陸海聯(lián)運難度很大，但從長期看前景廣闊。且我市地緣優(yōu)勢明顯，在通道建設中占有先機。此前，在交通運輸部積極支持下，山東省日照市已開通了一條中韓陸海聯(lián)運通道。 
　　市交通樞紐國際物流中心是哈牡綏東國際物流園區(qū)的一個重要功能性配套項目，是牡丹江市根據(jù)省政府“八大經(jīng)濟區(qū)”區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，打造面向東北亞物流中心節(jié)點城市的戰(zhàn)略構(gòu)想提出的。該項目處于東北亞國際經(jīng)貿(mào)大通道中段，作為亞歐大陸橋上的重要節(jié)點，距市中心3公里，在省“八大經(jīng)濟區(qū)”之一的哈牡綏東對俄貿(mào)易加工園區(qū)內(nèi)，位于G10與G11高速公路交匯處。在省內(nèi)物流中呈“西有哈爾濱，東有牡丹江”的戰(zhàn)略格局。