本報記者王成祥
    6月6日，南京港集團與上海鐵路局簽署協議，正式建立了戰略合作伙伴關系。南京市市長季建業出席簽字儀式并講話，副市長羅群、陸冰出席儀式。
    季建業發表了講話。他說，作為國家綜合交通樞紐和泛長三角承東啟西門戶城市，“十二五”期間，南京將加快鐵路、地鐵、港口等綜合交通體系建設，更好地提升城市功能品質，增強區域中心城市綜合競爭力。希望以此次上海鐵路局與南京港口、地鐵等部門實施戰略合作為契機，進一步推動雙方攜手合作，整合資源，優勢互補。在港口建設方面，搶抓長江深水航道疏浚和南京港口建設有利機遇，加強散貨和集裝箱水鐵聯運，形成公鐵水、江海河聯運的大物流格局，進一步提升港口集聚輻射能力；在軌道交通建設方面，強化項目、技術等方面合作，分享更多合作機遇，實現互利共贏，共同發展。
    根據協議，雙方將重點加強港鐵合作，大力發展水鐵聯運，促進港鐵聯運量持續增長。其中，新生圩港區在2012年鐵路到發量450萬噸的基礎上，保持30%以上的年增量，到2015年力爭達到1000萬噸以上。上海鐵路局將南京港作為戰略裝車點和重點客戶，進一步優化運輸組織方案，在運力安排和運輸組織上給予優先保供。雙方將共同推進新生圩和龍潭等港區的鐵路硬件設施改造，提高站場周轉能力。雙方牽頭建立港口、煤礦、電廠、鐵路4方聯動機制，提高運輸效率，形成路、港、礦、廠一體化的大運輸格局。同時，雙方將共同推進南京港“十二五”發展規劃實施，力爭南京港集團貨物吞吐量突破1.4億噸。
    羅群在講話中也表示，南京正在以率先基本實現現代化、建設現代化國際性人文綠都為目標，搶抓機遇，整合資源，加快建設，提升功能，全力打造航運（空）與綜合樞紐名城。在國際航運方面，國家實施南京以下12.5米深水航道建設。屆時，南京將由內河港變成海港，南京可發展江海河聯運。希望上海鐵路局大力支持南京港建設，支持南京長江國際航運物流中心建設。
    上海鐵路局局長安路生表示，雙方戰略合作關系的建立，必將為今后鐵路、港口的發展增添強大后勁。通過深入合作，雙方可以充分發揮各自資源優勢，加快發展水鐵聯運，可以大力發展運貿一體化，可以實現強強聯手和協調共進，為南京建設長江國際航運物流中心、率先基本實現現代化作出新的更大貢獻。
    南京港集團法定代表人、總經理張映芳也在致辭中說，在南京市委市政府的關心支持下，南京港發展呈現出良性發展，快速上升的趨勢。港口未來發展對于鐵路的巨大運力需求，鐵路建設對港口和地方經濟發展的巨大承載能力，為港口與鐵路的深層次合作搭建了更廣闊的平臺，描繪了更加美好的前景。此次上海鐵路局與南京港集團戰略合作協議的簽訂，標志著路港優勢互補、深化合作、攜手發展進入了一個新的階段。
    有關專家認為，上海鐵路局與南京港（集團）有限公司同屬交通運輸行業，此次簽署戰略合作協議，將有利于更好地發揮各自資源優勢，實現運輸資源有效整合和利用，提高運輸效率，降低物流成本，擴大上海、江蘇等東部沿海地區對安徽、江西等沿江省份的輻射效應。對于南京加快建設航運與綜合樞紐名城和長江國際航運物流中心，助推長三角乃至沿江區域經濟社會發展具有重要意義。
上海鐵路局副局長趙峻、南京港集團副總經理楊聯宏在戰略合作協議上簽字。