區(qū)對(duì)外開(kāi)放，沖刺交通運(yùn)輸強(qiáng)省。 
　　現(xiàn)在，福建大通道正在加速形成。到去年底，高速公路已建成“兩縱三橫”主骨架，今年要新通車(chē)7個(gè)項(xiàng)目，形成“兩縱四橫”。去年，半小時(shí)內(nèi)上高速的縣增加4個(gè)；今年，要新增安溪、屏南等6個(gè)，屆時(shí)，全省89%的縣可半小時(shí)內(nèi)上高速。在建項(xiàng)目37個(gè)1844公里加速推進(jìn)，力爭(zhēng)“十二五”末通車(chē)?yán)锍坛�過(guò)5000公里，“三縱八橫”海西網(wǎng)提前5年基本建成。 
　　普通公路路況也日趨完善。在去年全國(guó)干線公路檢查中，福建路況水平提升最快，普通干線公路管養(yǎng)水平綜合排名全國(guó)第六，較“十五”末提升12位。農(nóng)村公路通暢率穩(wěn)居全國(guó)前茅，全省農(nóng)村公路超過(guò)8萬(wàn)公里，每個(gè)建制村至少通一條水泥路。今年5月，又開(kāi)始了新規(guī)劃的普通國(guó)省干線公路建設(shè)，完成后，與鄰省的國(guó)省干線公路接口將從34個(gè)增加到45個(gè)，干線公路國(guó)土密度達(dá)到東部平均水平。 
　　港口服務(wù)能力顯著提升。去年，可靠泊世界最大集裝箱船的廈門(mén)港海滄14-17號(hào)泊位、可靠泊世界最大散貨船的福州港可門(mén)4-5號(hào)泊位等重大項(xiàng)目投產(chǎn)，全省萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位增至129個(gè)，比“十五”末翻了一番。今年繼續(xù)加大力度，將新增生產(chǎn)性泊位16個(gè)，新增貨物吞吐量能力1765萬(wàn)噸。中西部省份紛紛借閩出海，去年經(jīng)由福建港口進(jìn)出的外省貨物首超千萬(wàn)噸大關(guān)；今年1至5月完成731萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)54%。 
　　平潭交通建設(shè)全速推進(jìn)。2010年底漁平高速公路建成通車(chē)，平潭島連上國(guó)家高速公路網(wǎng)。今年1至5月，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)完成交通年度投資計(jì)劃的47%，進(jìn)度全省第一。“一環(huán)兩縱兩橫”主干道加快完善，年底島內(nèi)主干路網(wǎng)將基本形成；平潭大橋復(fù)橋完成投資1.6億元，預(yù)計(jì)明年建成通車(chē)。