營業稅改增值稅試點是我國今年以至未來幾年稅制改革的重點之一，目前，相關部門正密切關注上海營業稅改增值稅試點的運行情況，總結試點經驗，對試點中出現的問題及時研究對策，完善試點方案。 
　　時值全國多個省市積極申請營業稅改增值稅試點，而通過信息化工具管理稅務工作，協助企業在業務中優化稅務工作，最大限度地降低企業所承擔的稅務壓力，一躍成為焦點話題。 
　　企業應該如何適應這一變化呢？對此，航天信息股份有限公司副總經理兼航天信息軟件技術有限公司總經理陳江寧表示，在營業稅改增值稅涉及的大部分技術實現手段中，航天信息是主要的承擔者，因此對企業的情況比較了解。營業稅改增值稅的企業原來都是在地稅繳營業稅，營業稅轉增值稅之后，最大的變化是稅額可以抵扣了。過去是按銷售收入納稅，營業稅改增值稅后，是按銷項稅減去進項稅的差額部分納稅，這是最大的區別。企業如果不注意把該抵扣的抵扣掉，稅負有可能就會不降反增。這是企業的權益，企業應該注意把自己的權益落實。 
　　中央財經大學稅務學院主任蔡昌坦誠地說：“合理避稅、降低企業稅負已經成為中小企業提升盈利能力的重要手段。在上海營業稅改增值稅的試點過程中，確實也存在個別行業稅負增加的情況。”他進一步解釋道：“上海市試點營業稅改增值稅主要分為兩個部分：一部分是現代服務業，另一部分是交通運輸業，包含物流企業以及輔助物流的產業。營業稅改增值稅后的交通運輸業的稅負率是11%，相對而言比較高，原因之一是稅率比較高，以前的營業稅只要繳納3%。不過增值稅能被抵扣，而營業稅不能被抵扣。” 
　　所以，陳江寧說：“對企業而言，最大的變化是在納稅系統，也就是計稅方式改變了。落實到軟件上，需要做的是準確快速地應對納稅申報表的變化。對企業的隱性變化是，企業家不能僅僅把涉稅事務作為財會部門的部門職責，而是應該上升到戰略高度，做好統籌規劃，實現知稅、明稅、懂稅、算稅，這也是我們企業提出‘懂稅的ERP’的初衷。” 
　　蔡昌還分析指出，營業稅改增值稅導致稅負不一樣主要有3個影響因素：第一是所處行業平均利潤率的高低；第二是取決于可以抵扣的進項稅額；第三是定的稅率的高低。他建議：“不同行業應該定不同的稅率。而且現代服務業概念很廣，不能什么都能往里放，文化、體育包括物流應該分開，一個行業給一個合適的稅率。這樣就可以通過稅率調節稅負了。”