經過近二十年的發(fā)展，中國智能交通今后走向如何？7月31日至8月1日舉辦的第三屆智能運輸大會上，這個問題將得到一個明確的答案，交通運輸行業(yè)經過近兩年的研究，于近期完成的《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》將在大會上首度得到解析。 
　　據了解，該《戰(zhàn)略》提出“以人為本、服務民生，統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調發(fā)展，需求引導、自主創(chuàng)新，市場驅動、開放合作”的基本原則和方針，主動適應形勢、需求和環(huán)境的變化，推進智能交通發(fā)展的戰(zhàn)略調整。即智能交通發(fā)展要在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現代物流服務；在為小汽車出行服務的同時，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務；在關注提高效率的同時，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展；要在借鑒國外、技術跟蹤的基礎上，更多面向國內需求，立足我國國情，充分利用新一代信息技術，推進具有自主知識產權的智能交通技術和產品的研發(fā)和集成應用；要由過去以技術引領發(fā)展的階段，轉變?yōu)槌浞职l(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，調動社會優(yōu)質資源，加快建立技術、應用和資本共同引領的智能交通發(fā)展模式，鼓勵和引導民間資本投資，促進跨部門、跨行業(yè)的互利合作，推動信息開放、共享的市場化服務。