每年，贊比亞給中國出口約10億美元的礦產，并進口5億美元的商品，目前中國是贊比亞的第二大貿易伙伴，僅次于南非。 
　　據渣打銀行贊比亞主席Michael Mundashi介紹，在當地一家負責全國公用設備的國有企業，已經同中國水利水電建設公司簽訂了一份額度高達20億美元的協議，用于建設發電廠。中水電在贊比亞正在建設多個水電站項目，如投資1.56億美元的伊泰茲水電站、合同價2.43億美元的卡里巴北岸電站擴建項目等。
　　中水電為中國電力建設集團公司的子公司，中國電建集團自2000年進入贊比亞工程承包市場以來，承攬了贊比亞境內所有大型水利水電項目。
　　如今，已經有超過2000家像中水電這樣的中國企業正在掘金飛速發展的非洲市場。它們挖掘的重點是石油、礦產等豐富的自然資源，并正在進行如火如荼的基礎設施建設。
　　在全球經濟飄忽不定、歐美市場一片慘淡之際，人們把目光投向了廣袤的非洲大陸，盡管這里依然無法擺脫貧窮、落后的標簽，但其7%以上的GDP增長率依然帶來無限想象空間。
　　過去十年間，中非貿易年均增長率達33.6%，在不到十年的時間增長了十倍，同期歐盟、美國與非洲之間的增長率分別為11%和18%。同時，從2004年到2011年間，中國對非洲的直接投資增長了7倍，年增長率高達115%。
　　7月19日，中非合作論壇上，中國國家主席胡錦濤宣布，中國對非貸款金額將翻倍，增長至200億美元，用于幫助非洲地區基礎設施建設、農業、制造業以及中小企業發展。中國政府宣布了未來三年促進中非合作的新舉措，涉及投融資、援助、非洲一體化、民間交流與和平安全五大重點領域。
　　農業發展潛力可觀
　　長期以來，人們認為非洲是個貧瘠落后的地區，但實際上撒哈拉以南非洲地區的經濟正經歷著鮮為人知的高速增長。
　　自2000年以來，撒哈拉以南非洲許多國家的經濟增長速度就已經超過全球增長的平均速度，世界上經濟增長速度最高的前10個國家有7個來自非洲，且GDP均超過了7%。如安哥拉2001-2010年的年均GDP增速是11.57%，超過了中國。
　　“7%俱樂部是非洲經濟增長的結構性支撐，10年以來這里的經濟增長表現優異，且非洲并不僅僅是依靠自然資源實現的增長，重要的因素包括人口結構和城市化進程等。”渣打銀行非洲區研究主管李嘉（Razia Khan）說。
　　對中國而言，非洲是自然資源的戰略供應者，而非洲國家將成為中國的出口目的地。
　　標準銀行集團的一份報告稱，中國將在非洲的多個重要領域中發揮更大的作用，其中最重要的領域之一就是非洲的建筑業和基礎設施建設行業。標準銀行（工商銀行持有其20%股份）今年宣稱，將從中國和非洲之間不斷增長的貿易和投資中收益更多，因此正在擴大其在非洲的業務，并削減在非洲大陸以外的支出。
　　目前來看，石油、礦產等資源產品仍然是中國對非洲進口的主要商品。2011年，中非貿易創紀錄達到1663億美元，但農業貿易額僅占中非貿易總額的4%。不過，中非之間農業貿易存在巨大發展潛力。
　　渣打銀行肯尼亞主席Wilfred Kiboro表示，中國企業在肯尼亞主要從事道路、房地產等基礎設施建設，但是東非地區有非常可觀的可耕種土地資源，對于中國企業投資農業，尤其是食品生產，是一個很好的機會。
　　可以預見下一個階段中國對非洲的投資將會轉移到農業方面。非洲的農業在實現外部投資方面的能力還比較薄弱，但東非一些地區土地資源條件十分好，非洲的綠色革命尚未到來，李嘉稱。
　　早在2006年的中非合作論壇上，中國就宣布計劃在非洲建立14座農業技術示范中心，每座中心投資額為500-600萬美元，中國政府向這些中心提供為期三年的補貼。去年，中國山東對外經濟技術合作集團還與蘇丹簽訂了一份為期10年的合同，將在當地運營一座中心。
　　此外，一些中國企業已經開始在農業方面的投資，如中興能源公司投資8.8億美元購買了20萬公頃的土地，其中10萬公頃位于剛果民主共和國，中興還在蘇丹投資建設了1萬公頃的農業試驗園區。
　　貿易融資難題待解
　　這塊非洲大陸每年大約需要1000億美元的投資，才能滿足它飛速發展的胃口。但不少中國企業在非洲掘金過程中遇到不小的難題，貿易融資就是其中之一。
　　隨著中非之間私人貿易的增多，眾多中國企業在大量基礎設施的輔助性建設以及開拓新的貿易領域方面占領了更多市場，伴隨而生的是貿易融資的難題。中國的銀行對非洲市場不甚了解，非洲的銀行對中國的企業也知之甚少，因此中國的企業難以在當地獲得資金支持。
　　而中國企業在陌生環境中完成投資、貿易等商業活動，最為關鍵的是要解決融資渠道問題，良好的融資渠道除了幫企業解決資金問題，還可以幫助企業規避眾多風險，包括國家風險、欺詐風險、信用風險、外匯風險、付款違約風險等。
　　宇通客車就是其中一例。
　　2012年，宇通客車與烏干達的PEB公司簽訂了500臺客車的采購合同，首批合同包括以2年期延期信用證為付款方式而提供的100輛客車。由于信用證期限長，金融市場對于此類需求的融資意愿很小，宇通面臨巨大挑戰。
　　最后，渣打銀行通過中非通道為宇通客車和PEB的車輛采購業務提供了貿易融資。具體來說，烏干達渣打授予PEB公司兩年期延期信用證額度1000萬美元，供其向宇通采購首批100量客車；中國渣打基于烏干達渣打的延期信用證，為宇通提供裝運后融資。
　　渣打銀行現金管理及貿易融資部非洲區董事總經理沈漢良表示，渣打也對類似的基礎設施項目提供支持。在招投標階段，可以幫助基礎設施建設項目發行債券；在項目具體實施階段，為基建公司提供日常性金融服務；此外，很多基建項目中的資源設備都需在當地采購，而采購方往往是中小型企業，這些中小型企業很難從一般商業銀行獲得貸款，渣打通過始于2006年的“中非貿易通道”為其提供融資服務。
　　“中非貿易通道”在啟動初期，提出為幫助中非兩地跨國發展的中小企業解決融資難題，如今貿易通道正在進一步擴大。
　　渣打銀行非洲區首席執行總裁雷黛安（Diana Layfield）向記者表示：“在非洲我們既是國際銀行也是本地銀行，既有零售銀行也有批發銀行業務，可以為中非兩端的企業提供服務。”