6月26日下午4：50，51歲的李均走出四公里輕軌站，向換乘公交站走去。從輕軌站出來(lái)，李均步行不到3分鐘，就直接坐到了到南坪的公交車(chē)。 
　　“有了換乘樞紐，出門(mén)方便多了。”李均說(shuō)，他們一家三口是渝鐵家苑小區(qū)第一批住戶(hù)，女兒在南坪開(kāi)了家小店，自己每天都要去幫忙守店。 
　　“以前去南坪，要先從火車(chē)北站坐輕軌三號(hào)線(xiàn)到四公里，然后步行20分鐘到附近公交站換乘公交車(chē)。李均說(shuō)，“有了換乘樞紐就不一樣了，出了輕軌站步行一百米，即刻就能搭乘公交車(chē)，太方便了”。 
　　現(xiàn)在，李均特意辦了乘車(chē)卡，每天回家都選擇乘坐輕軌，然后換乘公交，節(jié)約了不少時(shí)間。李均說(shuō)，現(xiàn)在使用公共交通工具出行不僅方便，而且實(shí)惠，“聽(tīng)說(shuō)今年主城公交要實(shí)現(xiàn)一小時(shí)免費(fèi)換乘，那就更優(yōu)惠了。” 
　　6月26號(hào)這天，是一次具有歷史意義的交接班：朝天門(mén)汽車(chē)站謝幕，四公里綜合交通換乘樞紐登臺(tái)。 
　　四公里交通換乘樞紐，是我市首個(gè)集長(zhǎng)途客運(yùn)、公交客運(yùn)、軌道交通、出租汽車(chē)，四位一體的交通換乘樞紐，在這里可以真正實(shí)現(xiàn)快速換乘。 
　　在四公里換乘樞紐里，共設(shè)總停車(chē)位573個(gè)。其中，長(zhǎng)途停車(chē)位191個(gè)，長(zhǎng)途車(chē)到車(chē)位8個(gè)，發(fā)車(chē)位34個(gè)，公交車(chē)到發(fā)車(chē)位10個(gè)，停車(chē)位20個(gè)，出租車(chē)發(fā)車(chē)位10個(gè)。 
　　軌道三號(hào)線(xiàn)四公里站與換乘樞紐僅一街之隔。四公里江南立交四通八達(dá)，各長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛可以通過(guò)內(nèi)環(huán)高速路上到各條高速路快速離開(kāi)主城，基本不會(huì)經(jīng)過(guò)南岸區(qū)中心地帶，更不會(huì)經(jīng)過(guò)渝中區(qū)，其中，往綦江、貴陽(yáng)方向，可經(jīng)南環(huán)立交上渝黔高速路；往南川、秀山方向，則通過(guò)南環(huán)立交上渝湘高速；到長(zhǎng)壽、萬(wàn)州和達(dá)州、鄰水，則通過(guò)東環(huán)立交分別上渝宜高速和渝鄰高速；到南充、合川，則通過(guò)北環(huán)立交上蘭海高速；到成都、銅梁，則通過(guò)渝遂立交上渝遂高速；到永川方向則可以通過(guò)西環(huán)立交上成渝高速，真正方便了市民快捷輕松出行。 
　　今年，主城還將建成兩路、茶園、西永、魚(yú)洞4個(gè)綜合換乘樞紐，開(kāi)工建設(shè)西彭綜合換乘樞紐。 
　　茶園、西永、魚(yú)洞綜合換乘樞紐已于去年開(kāi)工。茶園換乘樞紐位于南岸茶園新區(qū)石塔立交旁，與軌道交通6號(hào)線(xiàn)及8號(hào)線(xiàn)銜接，主要輻射貴陽(yáng)方向和沿江方向。西永換乘樞紐位于西永賴(lài)家橋，與遂渝高速公路、軌道交通1號(hào)線(xiàn)銜接，主要輻射成都、遂寧方向。魚(yú)洞換乘樞紐位于巴南區(qū)魚(yú)洞，與軌道交通3號(hào)線(xiàn)銜接，主要輻射長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)方向。 
　　今年將開(kāi)工的西彭綜合換乘樞紐，鄰近外環(huán)高速公路、渝瀘高速公路，與軌道交通5號(hào)線(xiàn)銜接，主要輻射瀘州、昆明方向。 
　　李鈞說(shuō)：“現(xiàn)在，從軌道交通站點(diǎn)出來(lái)后，換乘一次公交汽車(chē)線(xiàn)路，就能到達(dá)目的地。” 
　　目前，市交委已對(duì)軌道1、3號(hào)線(xiàn)41個(gè)站臺(tái)共110處出入口附近的公交站點(diǎn)，進(jìn)行了梳理和分析，決定兩條軌道交通沿線(xiàn)新增港灣式公交車(chē)站點(diǎn)29個(gè)。并對(duì)軌道沿線(xiàn)的112條公交線(xiàn)、3088臺(tái)公交車(chē)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，將公交與軌道換乘距離控制在100米以?xún)?nèi)，方便市民換乘