昨日下午，記者從綦江區(qū)鐵路建設和火車站片區(qū)規(guī)劃工作對接會上獲悉，區(qū)委書記王越、區(qū)長潘毅琴、副區(qū)長成世坤與中鐵二院重慶公司再次就渝黔鐵路擴能改造工程綦江站、綦江趕水站的規(guī)劃設計進行對接，渝黔高鐵預計下半年開工建設。
會議由成世坤主持，中鐵二院重慶公司相關負責人介紹了渝黔高鐵綦江站、綦江趕水站的規(guī)劃設計。據(jù)介紹，渝黔鐵路新線是鐵道部2009年確定開工的重點項目之一，新線項目確定的線路走向為自重慶新站引出，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽至貴陽北站，線路全長345公里。其中，在綦江境內(nèi)68公里，目前項目各項工作進展順利，預計今年下半年可開工建設。
會上，王越首先對中鐵二院對綦江的支持表示感謝。他說，綦江是渝黔經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶上的重要節(jié)點，渝黔高鐵綦江段項目來之不易，是綦江新區(qū)發(fā)展的重要平臺和窗口，特別是綦江站建成后將成為綦江區(qū)的標志性建筑。綦江段項目自2008年以來已籌備了近4年多時間，方案一次比一次更加優(yōu)化，真心希望中鐵二院在綦江站臺的設計上更加突出綦江的農(nóng)民版畫、巴渝民居特色，與綦江城市的主色調(diào)更加協(xié)調(diào)美觀。
王越指出，要本著利用效益最大化的原則建設綦江站。綦江站地處綦江老城和東部新城的交接處，直面綦河，側(cè)臨通惠河，地理位置優(yōu)越、交通便利、風景宜人，務必最大限度地開發(fā)利用，提高綦江站的綜合附加值。今后，綦江區(qū)委、區(qū)政府將繼續(xù)全力以赴，加強與與中鐵二院的溝通對接，確保項目的順利開工建設。
潘毅琴要求，區(qū)城鄉(xiāng)建委、規(guī)劃局、交委等部門在渝黔高鐵開工建設前，要認真對綦江站與三環(huán)高速、公鐵立交等地塊的規(guī)劃進行梳理，增強規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接，確保規(guī)劃的一致性；同時，在綦江站臺的規(guī)劃設計上，要充分挖掘3萬多平米站前廣場地面、地下空間利用的潛力，提高土地的利用率和附加值。