日前，省委常委、貴陽市委書記李軍調研市域快速鐵路網建設情況，看望慰問廣大建設者，實地察看工程進展，協調解決困難問題，要求以貫徹省委、省政府支持貴陽市加快發展推進大會為契機，超前運作、齊頭并進、交叉作業、分類突破，千方百計爭取早日投用、發揮作用。
據了解，2009年9月，貴陽市搶抓國家實施積極財政政策、擴大內需的機遇，大力爭取鐵道部支持，開工建設了“一環一射兩聯線”市域快速鐵路網。“一環”即環城快速鐵路，“一射”即貴陽至開陽快速鐵路射線，“兩聯線”即久長至永溫、清鎮至織金(含湖潮至林歹既有線改造)鐵路聯絡線。項目正線總長377.9公里，其中新建345.8公里、既有線改造32.1公里，靜態投資約331億元。項目開工以來，設計單位、施工單位和我市有關部門團結協作，奮力攻堅克難，扎實推進各項工作。截至目前，已累計完成投資74.53億元，占總投資的23%；征地1.59萬畝，完成總量的90%以上；拆遷19.88萬平方米，占總面積的74.91%。
前不久召開的省委、省政府支持貴陽市加快發展推進大會明確要求貴陽市研究如何加快推進城市軌道交通和城際鐵路建設。如何貫徹這一重要指示精神？7月3日當天，李軍在成都鐵路局副局長袁仲權，成都鐵路局貴陽指揮部指揮長林華，中鐵二院集團公司副總經理王書龍，中鐵二院集團公司副總工程師敖云碧，以及市領導劉文新、丁旭東、李作勛、楊明晉等的陪同下，來到市域快鐵各子項目建設工地，開展深入調查研究。
環城快速鐵路是市域快速鐵路接入國家快速鐵路網的重要組成部分，也是與城市輕軌、市政干道、機場航運的接駁工程。目前，東北環線路基、橋梁、隧道已全面施工，線下工程總體完成25%；西南環線前期工作已經完成，等待鐵道部批復初設。在東北環線南明段秦棋村隧道、小碧聯絡線路基段建設現場，李軍認真察看圖紙、詳細聽取匯報，對施工單位嚴格執行質量標準予以表揚，要求市有關部門幫助協調解決東北環線與周邊建設項目的交叉用地問題，確保鐵路建設順利推進。
貴陽至開陽快速鐵路將使開陽縣有效融入貴陽市域半小時經濟圈，對帶動區域經濟發展具有重要意義。目前，線下工程已全部開工并完成28%。李軍來到白云段跳場坡隧道施工現場，查看進展情況，協調解決存在的問題，叮囑當地政府要全力為項目建設營造良好的環境。隨后，他又來到烏當段貴陽東站工地，了解施工進展。這里是長昆、渝黔、成貴和貴開、環鐵等多條快速鐵路的匯集地，兩個單軌隧道、三個雙軌隧道在崇山峻嶺間一字排開，場面蔚為壯觀。各施工單位通過加強協調溝通、改進施工辦法等措施，避免了相互干擾，確保五個隧道施工同步推進。了解到工程建設存在征地拆遷困難，李軍要求市直有關部門采取超常規手段對接，爭取在最短時間內為施工提供作業面。
久長至永溫、清鎮至織金兩條聯絡線，是貴陽市建設磷化工基地、煤化工基地，實現煤電磷、煤電化一體化的“動脈線路”。截至6月底，久永線、清織線的線下工程已分別完成45%、20%。在久永線開陽段雙流車站，平整的場地規模頗大；在清織線斗篷寨大橋建設工地，基本成型的路基和建好的橋墩相互呼應，鐵路線雛形初現。李軍詳細詢問，多久能鋪軌、多久能通車、多久能投入運營。他說，鐵路建設作業面大，完全可以處理好加快建設進度和按程序辦事的關系，做到超前運作、齊頭并進、交叉作業，把時間占滿，把空間用足。特別是清織線，是貴陽市最重要的煤運通道，要千方百計縮短工期，盡早運營，為貴陽市工業經濟發展提供能源支撐。了解到鐵路建設與公路交叉存在一些問題，李軍要求各相關部門加強溝通，多采取“會診”的辦法，在最短的時間內予以解決。
貴陽北站是西南地區最大的高鐵客運站之一，總規模達5臺32線，且位于二環四路城市帶上，與貴陽市輕軌1號線接駁。為了搞好站場建設與城市開發的銜接，鐵路部門與我市反復對接，對方案進行多次修改完善。李軍來到現場實地察看，并召開座談會，聽取站前廣場、主站房規劃設計情況匯報。他指出，火車站是一個城市重要的地標性建筑。對火車北站的站房設計，一定要精益求精、力求極致，優化外觀和立面設計，融入地方元素，做到特色突出，與周邊城市片區渾然一體；要充分吸取國內國際火車站規劃建設的經驗教訓，發揮后發趕超優勢，確保建成一流的火車站。
通過一個整天、顛簸數百公里的現場察看，李軍深有感觸地說，前一段時間，市域快速鐵路建設遇到一些困難，但從業主單位、設計單位到施工單位、地方黨委政府，都始終保持了奮發有為的精神狀態，在克服困難中積極推進，取得了顯著成績，十分難能可貴。他要求全市上下、有關各方都清醒地認識到，國家加快快速鐵路建設的方向不會變，省委、省政府對快速鐵路建設的支持力度明顯加大。指揮部、有關區（市、縣）、市直有關部門要主動對接、搞好服務，特別要著力突破征地拆遷和資金籌措兩大難題。業主單位、施工單位要積極爭取上級支持，想方設法增加投資計劃，優化方案，科學施工，高質量、高效率推進項目建設，確保早日建成投入使用。
有關區（市、縣）、市直有關部門、市快速鐵路建設指揮部、市軌道交通公司、成都鐵路局貴陽建設指揮部、客站建設指揮部等單位相關負責人陪同調研。