有著“神州東方第一橋”美譽的黑瞎子島烏蘇大橋10日成功合龍。當(dāng)天上午，省委書記吉炳軒專程考察了黑瞎子島公路建設(shè)和烏蘇大橋合龍情況。他勉勵路橋建設(shè)者再接再厲，高標準高質(zhì)量地完成全部建設(shè)任務(wù)，為黑瞎子島的開發(fā)建設(shè)增輝，為黑龍江深入推進“八大經(jīng)濟區(qū)”和“十大工程”建設(shè)再立新功。 
　　正在開發(fā)建設(shè)中的祖國東極黑瞎子島，山清水秀，草木滴翠。吉炳軒在省委常委、省委秘書長楊東奇和有關(guān)部門主要負責(zé)同志陪同下，步行考察了嶄新的島上高等級公路，并來到烏蘇大橋建設(shè)現(xiàn)場，詳細了解大橋合龍情況，看望慰問路橋建設(shè)者。工程建設(shè)負責(zé)同志介紹，10日5時18分，隨著最后兩節(jié)鋼箱梁的吊裝完成，烏蘇大橋勝利合龍。至此，大橋進入到環(huán)縫焊接階段，預(yù)計10月將正式交工通車，這標志著中方將率先實現(xiàn)常態(tài)登島。吉炳軒強調(diào)，一定要確保建設(shè)質(zhì)量，扎扎實實抓好路橋收尾工作的每一個環(huán)節(jié)。要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c，積極開展技術(shù)創(chuàng)新，著力提高路橋建設(shè)的檔次和水平，努力為黑瞎子島開發(fā)建設(shè)提供更好服務(wù)。要堅持以人為本，為當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袆?chuàng)造便利條件。要切實做好路橋周邊環(huán)境的整治，保護好這里的一草一木。吉炳軒詳細詢問了烏蘇大橋的設(shè)計、施工情況，向路橋建設(shè)者致以親切問候。他說，你們的工作十分辛苦，你們的成績令人驕傲。你們用辛勤的付出，為龍江的路橋建設(shè)創(chuàng)造了又一個奇跡。希望你們繼續(xù)發(fā)揚新時期交通精神，努力打造新的樣板，新的標志性工程，為后人留下寶貴的財富。 
　　黑瞎子島烏蘇大橋位于黑龍江撫遠縣烏蘇鎮(zhèn)境內(nèi)，跨越撫遠水道，大橋及引道工程全長6.405公里，是世界上首座大挑臂鋼箱結(jié)合梁斜拉橋。大橋設(shè)計為一級公路，設(shè)計時速每小時80公里。工程概算總投資6.03億元，于2010年7月正式開工，計劃于2012年10月交付使用。 
　　烏蘇大橋工程除引道項目外，含特大橋一座，橋長1600米，其中，主橋采用跨徑為280米的單塔鋼箱梁斜拉橋，引橋共計1320米。另有105.06米大橋、85.06米中橋各一座，涵洞5道，平交口3處。 
　　大橋獨柱式主塔冠形似含蓄待放的太陽花，象征著中俄人民世代和平友好的愿景如花似錦。大橋主塔及主橋鋼梁顏色為富有中國特色的“中國紅”，以體現(xiàn)中華民族五千年的厚重文化底蘊，隱含著兩國人民期盼永久“和諧”、“吉祥”的深刻寓意。 
　　據(jù)悉，黑瞎子島回歸后，圍繞黑瞎子島開放開發(fā)，根據(jù)國家批復(fù)的總體規(guī)劃，按照省委省政府的統(tǒng)一部署，省交通運輸廳在黑瞎子島先后組織啟動了登島大橋烏蘇大橋及引道工程；島內(nèi)主干道工程；通江口客運碼頭及管理用房工程；東極寶塔工程；島內(nèi)建設(shè)臨時交通保障工程；莽吉塔港工程；撫遠水道綜合整治工程；后方通道建三江至黑瞎子島高速公路等8項工程建設(shè)，除后方通道還處于前期階段，其余7項工程均已開工建設(shè)。建設(shè)期間，建設(shè)者克服了施工材料貧乏、天氣寒冷、施工期短、工期壓力大等諸多困難。 
　　目前，通江口客運碼頭和莽吉塔港已交付使用。烏蘇大橋?qū)⒂诮衲辍笆�一”正式通車，這對開發(fā)撫遠三角洲、加強中俄兩國地區(qū)合作、發(fā)展中俄貿(mào)易將起到極大的推動作用。