8月4日，貴廣鐵路全線首段無砟軌道試驗段在北嶺山隧道出口段路基開始施工，標志著中國鐵建十六局集團在貴廣鐵路13個施工標段、15家參建單位中率先進入無砟軌道施工。
2012年5月，貴廣鐵路公司確定中鐵十六局集團貴廣鐵路北嶺山隧道出口段、北嶺山隧道出口段路基 （含樁板結(jié)構(gòu)）為貴廣鐵路首段無砟軌道試驗段，其中隧道1980米、路基180米（含樁板結(jié)構(gòu)80米）。
中鐵十六局集團貴廣鐵路指揮部采取多項措施力爭首戰(zhàn)必勝。他們組織123人成立無砟軌道施工專業(yè)隊，將隊伍分成5個施工班組進行崗前培訓、技術(shù)交底；調(diào)配混凝土生產(chǎn)運輸、軌道精調(diào)等主要機械設備，并完成保養(yǎng)維護、試運行等工作；完善了首段無砟軌道試驗段施工方案。
無砟軌道試驗段的順利施工，為實現(xiàn)貴廣鐵路2014年通車的目標吹響了沖刺號角。