記者今日從福建省交通運輸廳獲悉，日前省交通運輸廳制定了《年萬里農(nóng)村公路安保工程實施方案》，決定3年內(nèi)實施農(nóng)村公路安保工程2.2萬公里，完成危橋改造1066座，到2014年基本消除農(nóng)村公路通行安全隱患整治，進一步改善農(nóng)村公路通行安全條件，保障農(nóng)村客運安全通行。 
　　每年實施萬里以上 
　　根據(jù)實施方案，2012-2014年，用3年時間基本完成符合實施條件的建制村通農(nóng)村客車安保工程設置，整治農(nóng)村公路通行安全隱患，全面提升農(nóng)村客運安全通行條件；完成已認定危橋改造，發(fā)現(xiàn)一座、改造一座，及時消除橋梁運營安全隱患。 
　　2012年，實施農(nóng)村公路安保工程6000公里，基本完成765個未通客車建制村公路安保工程，縣道安保工程實施率提升至60％；同時改造危橋300座。 
　　2013年，實施農(nóng)村公路安保工程8000公里，縣道安保工程實施率達100%；同時改造危橋380座。 
　　2014年，實施農(nóng)村公路安保工程8000公里，完成剩余的已通客車建制村公路安保工程及事故多發(fā)路段隱患整治；同時改造危橋386座。 
　　縣政府牽頭組織聯(lián)合排查 
　　實施方案要求，縣級人民政府組織的農(nóng)村公路安全隱患路段聯(lián)合排查，市、縣兩級交通運輸主管部門和公路部門主動參與，明確農(nóng)村公路沿線臨水臨崖、急彎陡坡、連續(xù)長下坡、視距不良、路側(cè)險要等需增設的具體路段；加強橋梁動態(tài)管理，組織專家及時開展新增危橋認定。 
　　對認定的實施路段和危橋，市、縣兩級交通運輸主管部門根據(jù)分年度實施目標，按“先急后緩、先重點后一般、先縣道后鄉(xiāng)村道”原則，制定年度具體實施計劃，分步開展隱患整治。對存在通行隱患的危險路段，須在實施安保工程前增設固定式警告、指示等標志。對影響通行安全的危病橋梁，在改造前應果斷采取限載、封閉交通等處置措施，并嚴防超限超載車輛上橋行駛，確保橋梁及通行安全。 
　　聯(lián)合驗收確保質(zhì)量安全實施方案明確，農(nóng)村公路安保工程的設計，需由縣級人民政府組織安監(jiān)、公安交警、交通或公路、農(nóng)機等部門審查后，按職責分工分別由縣交通主管部門或設區(qū)市公路部門審批。 
　　實施時，市、縣級交通主管部門要健全質(zhì)量管控體系，落實質(zhì)量和安全生產(chǎn)主體責任，把好關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、主要材料關(guān)，重點加大臨水臨崖、護欄、防撞墻、橋梁主體結(jié)構(gòu)等的質(zhì)量安全管控，質(zhì)量不達標的要及時督促整改。 
　　安保工程完工后，由縣級人民政府牽頭安監(jiān)、公安交警、交通、農(nóng)機等部門，按規(guī)定聯(lián)合驗收，確保工程質(zhì)量和符合安全通行要求。