8月18日下午13時(shí)38分，隨著瀏陽(yáng)市蕉溪鄉(xiāng)道吾山中傳出的一陣巨響，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的雙幅全長(zhǎng)5942米的大瀏高速公路道吾山隧道安全貫通。至此，大瀏高速全線9條隧道全部貫通，為年底建成通車夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　大圍山至瀏陽(yáng)高速公路是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”的第二橫瀏陽(yáng)至花垣高速公路的一段，東接江西南昌至銅鼓高速公路，西連長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)高速公路，是打通湘贛邊界的重要戰(zhàn)略通道。

　　道吾山隧道是大瀏高速的控制性節(jié)點(diǎn)工程，起于瀏陽(yáng)市溪江鄉(xiāng)溪江村，終于蕉溪鄉(xiāng)蕉溪村，隧道采用分離式設(shè)計(jì)，其中左線長(zhǎng)2958米，右線長(zhǎng)2984米，是目前長(zhǎng)沙地區(qū)最長(zhǎng)的高速公路隧道。

　　隧道概算投資2.32億元，于2010年5月正式動(dòng)工建設(shè)，左線已于2012年8月8日貫通。

　　隧道裂隙水發(fā)育，圍巖條件差，其中Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)5062m，占隧道的85.2%。為確保隧道安全貫通，在大瀏公司的周密部署下，中鐵十二局七公司大瀏高速十二合同段全體建設(shè)者充分克服了斷層、涌水、軟弱圍巖、淺埋層等不良地質(zhì)條件和地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象，在施工管理中，推行全面質(zhì)量管理，狠抓安全生產(chǎn)，強(qiáng)化施工環(huán)保，不斷探索和改進(jìn)施工工藝，確保了施工有序推進(jìn)，安全、質(zhì)量穩(wěn)定可控。自施工以來(lái)，道吾山隧道未發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故，大瀏高速公路也因此被評(píng)為部級(jí)“平安工地”示范工程。