8月20日，網友“Jelody”發布微博稱，橫穿四川外語學院的小鐵路被拆了，原址或將改建為水泥觀光小道。昨日，重慶商報官方微博轉發這條消息后令無數人感到惋惜，很多川外學子表示，他們對小鐵路有著特殊的情感，今后再也拍不到情侶們手牽手走在鐵路上的背影了。實際上，重慶城里還有不少類似于川外小鐵路這樣的人文景觀，它們的拆除，牽動著人們記憶深處的牽掛。
拆掉鐵路引發集體回憶
最先發布微博的網友“Jelody”是一名在讀的川外研究生，這名羅姓同學告訴記者，自己本科和研究生都是在川外讀的，對這條小鐵路有著特殊的感情——這里有他與戀人手牽手的回憶，也有他與友人一起歡笑的留影，“不單是我，只要是川外的學子，對這條鐵路都有著特殊的感情！現在鐵路即將拆除，心里覺得特別不是滋味”。有更多網友嘆息，這樣一個浪漫的地方，竟然被無情地拆掉，實在可惜。
昨日上午，記者來到位于川外附近的這段小鐵路。川外有兩個校區，一個在山上，一個在山下，以該條鐵路為界，從老校區往新校區走，跨過鐵路就算是上山了，川外學子都將這條小鐵路當作川外新老校區、山上與山下的分界線。盡管“當心火車”的提示標志還清晰可見，高聳筆挺的指示燈仍然亮著黃色的信號燈光，但鐵軌里的木枕安靜地躺在土地上，因經不住歲月的侵蝕已經開始腐朽枯爛；那些曾經锃亮的鐵軌，也因為留不住光鮮轉而變得布滿斑斑銹跡。
市民趕來留下最后影像
在現場，我們也遇到不少特地前來拍照留影的川外學子和附近老居民。一位川外學子告訴記者，春天的時候，兩邊還有一些白色和淡藍的小花，看起來特別有詩意。
55歲的張阿姨特地拿相機拍下鐵路躺在這里的最后時刻，她說，上世紀70年代她搬家到附近時就有了鐵軌，以前每天至少都能聽到兩次火車經過的聲音，多的時候每天有4趟，“最近兩天，聽說鐵軌要拆了，這里多了好多年輕人，都是來拍照的”。附近居民、56歲的李阿姨也說，以前老遠聽到“哐當哐當”聲，就知道是火車來了，那時火車還是燒煤的，每當火車經過，就看得見工人在往火車的鍋爐房里送煤炭，“川外的小鐵路被拆了，帶走了多少美好的記憶啊”。
鐵軌屬原特鋼廠專用
張阿姨說，從去年開始，這里就再沒有火車經過了。記者了解到，從8月18日起，就有施工人員開始拆除川外附近的鐵路，現場的施工人員將枕木兩頭的鐵釘撬完，然后就有挖掘機將長長的鐵軌搬出軌道。拆除后的鐵軌和枕木，均分開收集，被整齊地擺放在了道路的兩旁。在現場，監督人員張偉建告訴記者，這段鐵路連接梨樹灣與位于雙碑的原重慶特殊鋼廠廠區，全長約9公里，是原重慶特殊鋼廠的專用軌道，去年開始，鐵路就停用了。
質疑
賣破爛比保風景更有價值？
“為什么拆呀？”網友“夢小豬1987”在本報官方微博留言稱，難道就是為了將鋼軌拿去賣錢嗎？這可是多少人的回憶呀！還有網友用了“痛心疾首”來形容對鐵軌拆除的惋惜。
為何堅持要拆除這段小鐵路，不少網友表示出不解。現場另一位監督人員葉建國告訴記者，這次拆除的鐵路一共有9.8公里，目前已經拆除約1公里，預計在10月10日前可以全部完工，“這條鐵路去年10月就已經停止使用，如果不拆，過路的人可能會不小心絆到腳”。葉建國說，拆下來的鐵軌、枕木、石子將全部進行出售。
賣破爛難道比保風景更重要嗎？對于這個問題，重慶東華特鋼公司（前身是原重慶特殊鋼廠）辦公室柳主任告訴記者，這條鐵路是原重慶特殊鋼廠運送鋼材的專屬軌道，重慶特殊鋼廠破產之后，這條專屬軌道就廢棄沒用了，鐵軌自然被納入處置資產范圍之內。
最先發微博的川外網友“Jelody”稱：“聽說鐵軌拆除之后，這段狹長地帶可能會修建為水泥觀光小道。”對于將來的規劃，葉建國表示不清楚，重慶東華特鋼公司辦公室柳主任對于修建觀光小道的說法也未予證實。另外，四川外語學院宣傳部工作人員黃科告訴記者，這條路并不屬于川外，對于鐵路的拆除，川外學子從個人感情上來說肯定會覺得非常可惜，但學校目前還沒有得到鐵軌拆除后將建觀光道的消息。
建議
臺灣改造廢舊鐵路案例可借鑒
在留言中，很多網友表示，這個小地方被視為“重慶經典情侶照拍攝地”，而像這條鐵軌所鋪的木枕現在已經很少見了，因為其獨特的地理位置，有人提出這里能否作為人文景觀進行保留。
重慶城市建設綜合管理辦公室主任徐千里表示，鐵路是很典型的工業時代象征，是一個時代的記憶。他說，臺灣曾經將一條廢棄的鐵路進行改造，他們沒有拆掉鐵軌也沒有撬掉枕木，而是在鐵軌間鋪滿了防腐木，甚至在旁邊擺上了桌椅，人可以在鐵軌上面行走，也可以在旁邊坐著休息，就形成了一個很有趣味的空間，“這是一個很值得借鑒的案例”。徐千里認為，從拆除鐵軌引發的集體回憶，就可以看出將此作為人文景觀進行保留是很有必要性的。至于此事的可行性，就必須看這條鐵路的權屬者，在經濟利益和社會責任之間的抉擇。
記者手記
一個城市不能少了韻味和詩意
一個城市不能少了韻味和詩意，正因為有了像川外小鐵路這樣充滿人文氣息的景觀存在，我們身處在鋼筋水泥的城市才不會感到空洞和千篇一律。雖然這樣的小鐵路并不能給大家帶來真正意義上的回歸和慰藉，但作為一處小景觀，它始終以詩意的柔情和開放的姿態迎接每一位來訪者。
采訪過程中，記者接觸到一些川外的學生和周邊住家的居民，看得出來，大家都對這條路的即將消失感到可惜，因為他們已經不是將這條鐵路當成專屬品，而是將其作為城市的一部分在欣賞、在審美。鐵軌、枕木和石子固然可以當成破銅爛鐵拿去賣錢，但是為了經濟利益我們就該出賣一個城市的個性和內涵嗎？在整個采訪中，我們更多體會到的是普通學子和市民對這種充滿內涵的人文景觀的不舍，卻感受不到各個單位對這種責任的擔當，想來，實在令人心痛和惋惜。