公路大橋前年曾大修，現有梁板間的伸縮縫破損嚴重，造成過往車輛顛簸振蕩，行車不適。今起，有關部門將以更換、新建的方式調整7道伸縮縫，讓大橋變得更加平坦而舒適。工期一個月，維修期間，早晚高峰全橋開放交通，其他時間采取三分之一局部封閉方式交替進行施工。 
　　前年曾大修 今年“小手術” 
　　據介紹，2010年6月，哈爾濱曾對松花江公路大橋除伸縮縫外的其他橋面系進行了大修，由于當時維修時間緊張，未對橋梁伸縮縫進行更換。 
　　市道橋養護中心主任助理郝偉告訴記者，松花江公路大橋建成通車后，承擔著哈爾濱南北交通大動脈的作用，承載著巨大的交通流量。由于超重車輛的沖擊，現有的5條橋梁伸縮縫都不同程度出現了破損，過往車輛必經之時，每每發出咣當聲。 
　　填平伸縮縫 行車更舒坦昨天下午，記者在松花江公路大橋江南橋頭堡附近看到，這里有一條橋梁伸縮縫橫穿整座橋梁。橋梁伸縮縫上的鋼板出現了大面積破損，部分伸縮縫上的鉚釘已經脫落丟失，車輛通過時會劇烈顛簸。道里區清掃保潔大隊第四中隊中隊長劉拓告訴記者，由于伸縮縫破損、橋面高低不平，每晚殘土車經過這里時都會顛下很多殘土，給大橋清理帶來困難。 
　　據專家介紹，橋梁伸縮縫是為了避免因溫度變化（熱脹、冷縮），使橋面系結構產生裂縫或破壞橋梁結構而在適當部位橫向設置的一條構造縫，通常設置在橋梁兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上。 
　　此次維修，市道橋部門的工作人員對5道伸縮縫采取同步更換方式。更換工作中，工作人員首先將粉碎原橋梁伸縮縫周邊混凝土，取出原橋梁伸縮縫結構，再放入新橋梁伸縮縫并與橋梁結構進行焊接，用混凝土將空隙填平，最后對周邊區域找平罩面。新更換的橋梁伸縮縫為梳齒伸縮縫，更換后，橋面行車將變得無聲、平順。 
　　市道橋部門將采取24小時晝夜施工，希望市民對施工期間帶來的出行不便給予諒解。 
　　出行提示 
　　交替施工 局部封閉 
　　此次更換破損嚴重的主橋5道伸縮縫將采取三分之一局部封閉方式交替進行施工，即每更換三分之一道伸縮縫（約6米長）時，僅封閉需更換部位的周邊區域，其他區域開放交通。施工部門建議，過江車輛可從陽明灘大橋、松浦大橋繞行過江。 
　　早晚高峰 開放交通 
　　早晚交通高峰期間將全部開放交通，更換的部分將用鋼板墊起通行。 
　　新工藝 更舒適 
　　市道橋部門將對引橋直線段（江南橋頭堡至哈藥路方向）120米路段進行銑刨維修，重新罩面，并在該區域重新設置2道伸縮縫。據郝偉介紹，新更換、設置的伸縮縫將全部采用耐低溫材料，并將鋼板周圍的混凝土結構改為鋼纖維加固，將鋼板與地面連接平整后加貼膠面。這是松花江公路大橋建成通車后首次更換橋梁伸縮縫。 
　　新更換伸縮縫后，大橋可在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向自由伸縮，牢固可靠。