“以前來(lái)回一趟，要交60塊錢，現(xiàn)在這里取消收費(fèi)，跑得更勤了。”經(jīng)常跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)張偉，一說起104國(guó)道德清收費(fèi)站取消收費(fèi)，立馬眉開眼笑，“一個(gè)月可以省1000塊錢呢。” 
　　在省委、省監(jiān)察廳、省糾風(fēng)辦統(tǒng)一部署的陽(yáng)光工程中，省交通廳開展了“收費(fèi)公路陽(yáng)光收費(fèi)”的活動(dòng)：開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理，完善收費(fèi)公路通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，完善收費(fèi)公路信息公開制度。從這三個(gè)方面入手推進(jìn)陽(yáng)光收費(fèi)，全省通行效率得到有效提高。 
　　　　-解讀浙江“陽(yáng)光工程” 
　　　　全省取消收費(fèi) 
　　　　公路里程2223公里 
　　104國(guó)道德清收費(fèi)站，車輛來(lái)來(lái)往往絡(luò)繹不絕。倪師傅是湖州某旅游有限公司的貨車司機(jī)，經(jīng)常幫企業(yè)從湖州拉些機(jī)器設(shè)備去德清，三天兩頭經(jīng)過這個(gè)收費(fèi)站，多的時(shí)候一天來(lái)回三趟。“我的車大，每次經(jīng)過要交45元，來(lái)回多趟，想想都心疼。現(xiàn)在好了，不用交錢了，賺錢更有勁了。”倪師傅說。 
　　據(jù)德清征費(fèi)所王所長(zhǎng)介紹，這個(gè)收費(fèi)站成立已有17年了，日均車流量四五千輛次，取消收費(fèi)后，來(lái)往車輛更多。 
　　去年12月31日，湖州市交通運(yùn)輸局組成督查組，赴德清、安吉，對(duì)必須撤銷的收費(fèi)站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)督查。今年1月1日起，104德清收費(fèi)站，09省道收費(fèi)站德清收費(fèi)點(diǎn)、04省道安吉收費(fèi)站霞泉收費(fèi)點(diǎn)正式停止收取通行費(fèi)。同時(shí)，桐德公路收費(fèi)站干山收費(fèi)點(diǎn)和桐鄉(xiāng)市安全收費(fèi)點(diǎn)合并收費(fèi)。 
　　據(jù)了解，通過專項(xiàng)清理工作，從2010年至今年6月底，全省已取消收費(fèi)公路里程2223公里，占原全省普通收費(fèi)公路里程的54%。從去年6月至今年6月底，全省累計(jì)撤銷或停止34個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目、累計(jì)撤銷或停止34個(gè)公路收費(fèi)站點(diǎn)。同時(shí)，有11個(gè)高速公路收費(fèi)站取消合并收取普通公路車輛通行費(fèi)，62個(gè)公路收費(fèi)站停止代收城市道路通行費(fèi)，共計(jì)減少收費(fèi)公路里程約528公里。 
　　另外，浙江實(shí)現(xiàn)了公路收費(fèi)站無(wú)加收或代收城市道路通行費(fèi)等非公路收費(fèi)項(xiàng)目，溫州、舟山已經(jīng)實(shí)現(xiàn)普通公路無(wú)收費(fèi)。 
　　　　年減少通行費(fèi)約14億元 
　　從今年5月15日起，對(duì)全省高速公路實(shí)施了“按實(shí)際行駛路徑收費(fèi)、完善通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方法、實(shí)施高速公路客車車型標(biāo)準(zhǔn)分類”等三項(xiàng)調(diào)整。 
　　經(jīng)常來(lái)往于杭州和臨安的小趙就很有體會(huì)，以前走杭徽高速?gòu)暮贾菸鞯脚R安，通行費(fèi)是25元，尾數(shù)進(jìn)位調(diào)整后，通行費(fèi)調(diào)整為20元，省了5元錢，來(lái)回一趟就省10元。 
　　自今年5月15日起，全省明確高速公路計(jì)費(fèi)組成，即車輛通行費(fèi)=車次費(fèi)+車公里費(fèi)率×車輛實(shí)際行駛里程數(shù)+隧道(橋梁)疊加的通行費(fèi)。同時(shí)，完善車輛通行費(fèi)尾數(shù)進(jìn)位方法，車輛通行費(fèi)以5元為單位計(jì)費(fèi)，2.5元(含)以下歸0，2.5元到7.5元(含)歸為5元，7.5元以上進(jìn)為10元。將原來(lái)的尾數(shù)超過或不足部分，角分按4舍5入，元按逢2進(jìn)5、逢7進(jìn)10進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)中有降。 
　　另外，通過專項(xiàng)清理，從2010年至今年6月底，年減少通行費(fèi)約14億元。從去年6月至今年6月底，全省減少全社會(huì)車輛通行費(fèi)支出約4.2億元。 
　　　　全省高速不停車收費(fèi)車道 
　　　　達(dá)339條 
　　2001年底，浙江在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)全省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。近五年來(lái)，我省高速公路網(wǎng)發(fā)展迅速。全省高速公路里程已達(dá)3500公里，全路網(wǎng)日均車流量已達(dá)86.9萬(wàn)輛次，日均通行費(fèi)達(dá)5918萬(wàn)元。據(jù)了解，目前，全省高速公路已在164個(gè)收費(fèi)站建成339條不停車收費(fèi)車道，覆蓋率超過52%。浙江不停車收費(fèi)一次建成開通的規(guī)模，居全國(guó)前列。 
　　不停車收費(fèi)是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，也就是平常說的ETC。 
　　目前，浙江不停車收費(fèi)的支付手段，全部采用由銀行信用卡(或賬戶)扣款的方式，這在全國(guó)是獨(dú)有的。通過和代理銀行合作，依托銀行的支付平臺(tái)，使用銀行信用卡(或銀行賬戶)作為支付工具，保證了用戶資金的安全，方便了用戶，而且高速路的通行效率也提高了。 
　　據(jù)湖州長(zhǎng)運(yùn)公司統(tǒng)計(jì)，該公司共約200輛高速客運(yùn)班車，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以來(lái)，所有高速班車都通過ETC專用車道通行于省際高速公路，不僅為乘客節(jié)省了時(shí)間，特別是進(jìn)出上海的車輛，還免除了經(jīng)常排隊(duì)等候的煩惱。以前司機(jī)到外省還要付現(xiàn)金，回程后要找領(lǐng)導(dǎo)簽字報(bào)銷，財(cái)務(wù)人員還很忙，現(xiàn)在ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)開通后，去周邊省市的高速客運(yùn)班車免去了帶現(xiàn)金支付通行費(fèi)的煩惱，大大減輕了工作強(qiáng)度，提高了效率。