2006年至2011年，浙江全省交通建設完成投資3775億元，居全國首位，每一天，浙江大地上新增公路超過7公里。如今，全省高速公路里程已達3500公里，可相對應的是，全路網日均車流量已達86.9萬輛次，日均通行費達數千萬元。

　　出行方便了，但高昂的過路費，還是讓老百姓感覺有點吃不消。

　　為了讓百姓感受大交通帶來的實惠，今年4月份，浙江省交通運輸廳與省政府糾風辦共同開展“收費公路陽光收費”活動。

　　記者從省交通廳了解到，今年浙江共計減少收費公路里程約528公里，為車主節約通行費4億多元。

　　撤停減收費站，車主一年省了4億元

　　“前方800米有收費站。”汽車導航發出了提醒。現在聽到這個，經常開車經過104國道德清收費站的司機倪師傅再也不煩惱了。

　　倪師傅是一名貨車司機，經常跑湖州到德清這條線路。每月要過十來次收費站，單程費用45元，一個月下來，光過路費就得近千元。

　　“以前經過德清收費站時總想著，’又要收錢了’，心情很差。現在每次開過都很開心，因為收費站在去年就撤銷了。”如此一來，倪師傅不但能快速通過站點，一個月還省下不少錢。

　　解讀：從去年6月份開始，浙江省開始推進收費公路專項清理工作。市民在網上可以查到撤銷或合并的收費站點，一些保留的收費站點名稱及位置、收費用途、收費期限等也都能查到。

　　根據省公路局統計，截至今年6月底，浙江全省已累計撤銷或停止34個收費公路站點，11個高速公路收費站取消合并收取普通公路車輛通行費，62個公路收費站停止代收城市道路通行費。減少收費公路里程約528公里，減少車輛通行費支出4.2億元;溫州、舟山兩個地級市實現了普通公路不收費。

　　現有的普通公路收費期限到了以后，也將撤銷站點。而且，今年浙江將不再新增普通公路收費項目。

　　完善通行費標準，怎么走車主自己選擇

　　杭州市民朱先生要開車從杭州前往溫州。出發之前，他打開浙江交通運輸廳官網，點擊高速公路通行費查詢系統。選擇起、終點，系統馬上提供了多條“推薦路線”，并按照通行費由低到高排列。

　　從杭州到溫州有3種選擇：甬臺溫高速、金麗溫高速、諸永高速。以一類車為例，走諸永高速為323公里，收費195元;走甬臺溫高速為356公里，收費185元;走金麗溫高速為396公里，收費180元。

　　怎么走路線最短、過路費最少?一切都一目了然。

　　解讀：從今年5月15日起，浙江省高速公路實施按實際行駛里程收費。

　　為完善收費公路通行費標準，計費方法也進行了調整。計費方法調整后，以5元為單位進行計費，2.5元(含)以下的歸0，2.5元到7.5元的歸為5元，7.5元以上計為10元。

　　今年8月1日起，調整高速公路客車車型分類，推行不停車收費、長三角聯網收費。

　　六類收費信息公開，過路費交得明明白白

　　杭州市民邵女士開車從杭州到寧波。車子在杭州彭埠上高速，G15沈海高速公路庵東收費站下高速，通行費一共75元。

　　這75元是怎么計算出來的?收費標準是怎樣的?收費單位又是誰?

　　收費站進出口旁的一塊公示牌，給了邵女士答案。

　　收費單位：寧波交投公路營運有限公司;收費標準：一類車，5元/車次，0.4元/公里。

　　仔細一算，該收多少錢清清楚楚。

　　解讀：“收費項目、收費站點、收費單位、收費期限、項目性質、收費標準”等6類內容都要公開。車主在收費站的進出口，都可以看到公示牌。

　　此外，浙江省交通廳還積極采取措施保障鮮活農產品運輸“綠色通道”暢通高效。自2005年實施鮮活農產品運輸“綠色通道”以來，以為鮮活農產品車輛減免通行費30.48億元。